- [義和動態]奉獻，從點滴做起-記車橋質管部部長助人事跡2018年01月02日 08:07
- 有人認為奉獻離自己很遠，其實不然，奉獻大到你為公司挽回幾百萬的損失，小到你的每一次舉手之勞。奉獻不過是多替單位想一點點，多替別人想一點點。奉獻就是在每天自己所做的基礎上，再多做一點點罷了。 9月14日晚凌晨2點10分，車橋營銷公司職工陳永春在前橋裝車時，因汽車前橋從運輸架上滑落，導致右手劃傷，當班人員于培新及時撥打120救護電話將工傷人員送至人民醫院診治。但經人民醫院診治后無法手術治療，需轉至濰坊89醫院進行手術。當晚值班領導李孟良得知后，為了贏得了醫治時間，在接到
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- [義和動態]義和車橋在互聯網+時代的營銷創新思考2018年01月02日 07:59
- 現階段，我國商用汽車車橋市場依舊維持著低速增長的模式。在激烈的競爭中，行業存在著品種紛雜，生產成本持續走高，車橋零部件供應不足，售后服務不完善等待解的難題。在這種情況下，商用車橋廠家和企業要想屹立于市場不倒，從生產到銷售上都要功夫。在車橋生產上，持續改進，降本增效；在車橋銷售上，不斷創新變革，調整營銷思路。 在商用車橋領域，隨著用戶年輕化以及渠道多樣化等行業趨勢的出現，義和車橋在營銷創新發展方面有哪些新思考？ 1、率先實現車橋互聯網營銷的成功轉型 隨著互聯網理念和
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- [行業新聞]電動四輪新車型要求汽車前橋、后橋向智能化發展2017年12月29日 07:59
- 以往一種電動四輪汽車車型需要多次反復試制、試驗和修改才能定型，一般需要幾年的時間。在計算機上，新產品設計可采用三維數字化建模，利用專業軟件進行基礎零部件優化選擇與分析計算，直到生成汽車工程圖和進行三維虛擬裝配及模擬試驗。隨著裝備制造業的飛速發展，車橋產品種類急劇增多且結構日趨復雜，只有產品設計周期不斷縮短，才能夠滿足車橋企業激烈競爭的需要。模塊化機械設計理念符合機械產品快速設計的理念，符合裝備制造業的發展需要，是機械設計的發展方向之一，有較高的實用價值和經濟價值。 當前
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- [行業新聞]2018年新能源電動車補貼發生變動對于車橋行業的影響2017年12月28日 07:59
- 據中國汽車報報道，我們了解到的2018年補貼整車是對技術落后的部分進行退坡，比如續航里程超過300公里以上的不退坡，還會額外增加補貼，300公里以下的才會做退坡。還有節油率，40%以上的鼓勵，40%以下的就會慢慢退坡。國家鼓勵新能源汽車往高質量發展，逼迫新能源汽車企業在2020年補貼全部退坡后在市場上有立足之地，能夠參與到大市場的競爭中去。 過去五年，中國能源汽車產業的發展得到了很快的進步，整個產業鏈的基礎基本已經建成。這個時候國家提出補貼退坡，讓新能源產業自己發展能力
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- [行業新聞]車橋廠家利用客戶資源提升業務技能2017年12月28日 07:53
- 義和車橋海外事業部主要承接特種車焊接結構件（道路清掃車、垃圾車、舉升機等）的生產與銷售，客戶主要來自歐美等國家。因此，焊接水平直接關系產品的質量層次；管理人員的外語水平決定了能否直接與國外客戶溝通交流，將語言當作橋梁才能更接近國際市場。 2017年12月，Snorkel英國工廠質量經理Shaun,以及焊接工程師Frank等一行3人到訪義和車橋公司，他們此行的主要目的是驗收新試制的MB產品。為了更好更快的提升汽車前后橋整體的焊接知識和焊接水平，以及強化車橋相關管理人員
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- [行業新聞]轎車汽車前橋、后橋的先進工藝值得學習2017年12月27日 08:08
- 車橋它分為汽車前后橋，當汽車前橋后橋檢驗出彎曲變形的時候我們應該在壓力機上冷壓校正，冷校達不到目的的時候。我們可以在局部進行加熱以后，然后在校正。校正完以后我們必須重復檢驗，從而符合原車標準規定為止。校正的方法形式也有很多前朝產生彎曲或者是扭曲變形的時候我們可以采取加熱的方法。這樣我們可以既保證了校正質量又提高了生產效率。 轎車可以利用轉向節使車輪可以偏轉一定角度，可以實現汽車的轉向，各種非獨立懸架的汽車前橋結構基本是一樣的，主要是有前軸，轉向節等組成。該產品汽車后橋是用
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- [行業新聞]提升廢舊汽車回收收益，有效節約車橋零件資源2017年12月27日 08:07
- 汽車上的‘五大總成’作為廢金屬，可交售給鋼鐵企業作為冶煉原料，或按照國務院報廢汽車回收主管部門會同國務院循環經濟發展綜合管理部門制定的有關規定交售給零部件再制造企業。日前，《國務院關于修改〈報廢汽車回收管理辦法〉的決定(征求意見稿)》中提出了允許報廢汽車“五大總成”交售給再制造企業，拆解的其他零部件能夠繼續使用的，可以出售，但應標明“報廢汽車回用件”。 那么，“五大總成”又是什
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- [行業新聞]福田超級卡車智能新模式 義和車橋供貨質量硬2017年12月25日 07:54
- 隨著‘互聯網＋移動智能’以及各種新型模式的推出，運力的溯源已成為一個動態的軌跡回放，不僅可以了解路況的實時信息，還能知曉油耗的高低等。尤其是以福田超級卡車為代表的智能物流運輸裝備的投放與使用，運力變得更加透明可視，而不再是過往的黑洞。 伴隨福田汽車致力于實現裝備智能化，推動智慧物流向自動化、網絡化、可視化、實時化方向發展，我們義和車橋也在車橋新產品開發、科研項目等進行重大投入，希望智能車橋與智慧汽車實現互聯，即車與人、車與車、車與路、車與物形成共
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- [行業新聞]自主車橋廠家緊抓產業機遇實現巨大突破2017年12月25日 07:50
- 國內自主汽車車橋廠家數量多，涉及產品種類多，經濟類型多元化，布局分散，資源也各不相同。汽車車橋廠家發展，離不開關鍵技術、品質品牌、企業戰略和產業鏈協同四個關鍵因素。 在激烈的市場競爭中，國內一大批自主車橋廠家不斷摸索，不斷做大做強，為產業轉型升級和行業企業發展提供了許多寶貴經驗。 一些汽車車橋廠家在高端、原始技術方面取得國際先進創新成果，在國家和各級地方政府科技專項扶持下，逐步實現從技術概念到產品，并實現批量化生產。近期材料行情，11月份的材料加權平均價格已經
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- [技術問題]商用卡車、載貨汽車車橋常見故障的診斷與排除（二）2017年12月22日 07:53
- 車橋常見故障第三種：高速擺振：隨著車速的提高，擺振逐漸增大；在某一較高車速范圍內出現擺振，出現行駛不穩，甚至還會造成方向盤抖動。分析原因：1) 輪轂軸承松曠，使車輪歪斜，在運行時搖擺。2) 輪盤不正或制動鼓磨損過度失圓，歪斜失正。3) 使用翻新輪胎。4) 轉向節主銷或止推軸承磨損松曠。5) 橫、直拉桿彎曲。6) 前輪定位值調整不當。前束失調，兩前輪主銷后傾角或內傾角不一致等，汽車向前行駛時，前輪搖擺晃動。7) 車輪不平衡。8) 轉向節彎曲。9) 前鋼板彈簧剛度不一致。 診斷與
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- [技術問題]商用卡車、載貨汽車車橋常見故障的診斷與排除（一）2017年12月22日 07:45
- 車橋常見故障一種：轉向沉重：汽車轉向時，轉動方向盤感到沉重費力，并且沒有回正感。分析原因：1) 轉向節臂變形。2) 轉向節止推軸承缺油或損壞。3) 轉向節主銷與襯套間隙過小或缺油。4) 前軸或車架變形引起前輪定位失準。5) 輪胎氣壓不足。診斷與檢測：診斷時先支起前橋，用手轉動轉向盤，若感到轉向很容易，不再有轉動困難的感覺，這說明故障部位在前橋與車輪。因為支起前橋后，轉向時已不存在車輪與路面的摩擦阻力，而只是取決于轉向器等的工作狀況。此時應仔細檢查前輪胎氣壓是否過低，前軸有無
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- [行業新聞]國內現有燃油汽車前后橋轉向原理分析2017年12月21日 08:03
- 汽車前橋在汽車上的作用主要有四種：承重、轉向、制動、減震。義和車橋的服務技師給我們詳細講解汽車前后橋的工作原理，便于我們深入了解和使用汽車車橋。 1）汽車車橋的功用：利用轉向節的擺動使車輪偏轉一定的角度以實現汽車的轉向；承受車輪與車架之間的垂直載荷,縱向的道路阻力,制動力和側向力以及這些力所形成的力矩。 2）關鍵指標由于路況復雜，車橋需要有一定的剛度和強度。轉向輪具有正確的定位角和合適的轉向角。盡量減少轉向輪質量和傳向傳動件的摩擦阻力 3）汽車前橋的組成：前軸、
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- [行業新聞]重卡汽車和越野汽車車橋的配置與分類2017年12月20日 08:15
- 車橋可以是整體式的，有如一個巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合；車橋也可以是斷開式的，像兩把雨傘插在車身兩側，再各自通過懸架系統支撐車身，所以斷開式車橋與獨立懸架配用。 根據驅動方式的不同，車橋也分成轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種。其中轉向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數汽車采用前置后橋驅，因此前橋作為轉向橋，后橋作為驅動橋；而前置前驅動汽車，則前橋成為轉向驅動橋，后橋充當支持橋。 轉向橋的結構基本相同，由兩個轉向節和一
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- [行業新聞]重型汽車驅動橋怎么選用？2017年12月19日 07:54
- 驅動橋是重型汽車的重要標志之一，義和車橋技術專欄帶你充分了解，轉向驅動橋的基本結構有以下3種： (1)中央單級減速驅動橋。是驅動橋結構中簡單的一種,是驅動橋的基本形式, 在載重汽車中占主導地位。 一般在主傳動比小于6的情況下,應盡量采用中央單級減速驅動橋。目前的中央單級減速器趨于采用雙曲線螺旋傘齒輪,主動小齒輪采用騎馬式支承, 有差速鎖裝置供選用。 (2)中央雙級驅動橋。在國內目前的市場上,中央雙級驅動橋主要有2種類型: 一類如伊頓系列產品,事先就在單級減速
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- [行業新聞]福田時代汽車車橋剎車系統用的哪種？2017年12月15日 07:56
- 汽車的剎車系統分為兩種，一種叫油剎，一種叫氣剎，在義和車橋現有汽車前橋總成產品中，通俗來講小型汽車前橋基本都是油剎，大型汽車前橋大多是氣剎。一般油剎前橋大都在中小型汽車，體積小、結構簡單，本身車輕，不需要太大的力度，近幾年有向中型汽車發展的趨勢（載重在10噸以下，20座以下的中型客車，都采用油剎）。氣剎前橋大都在大型貨車、大客車上使用，車大有空間、需要的剎車力度大，使用距離長，反應速度需要快，增加的費用反映在整臺車上所占比例也不多。 具體產品還需具體設計與分析，目前福田汽車
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- [行業新聞]汽車上的重要組成部件及功能詳解2017年12月15日 07:53
- 每一輛汽車都是有幾大重要部件組裝而成，而在專業領域里這些零部件的名稱及功能，您了解嗎？ 汽車車橋（又稱車軸）通過懸架與車架（或承載式車身）相連接，其兩端安裝車輪。作用：在車架與車橋（車輪）之間傳遞力與力矩的是懸架，而不是車橋。車橋的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛。 車架是跨接在汽車前后車橋上的框架式結構，俗稱大梁，是汽車的基體。一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經由懸掛裝置﹑前橋﹑后橋支承在車輪上。車架必須具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來
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- [行業新聞]新能源汽車市場逐步完善 車橋廠家轉型升級2017年12月14日 07:59
- 新能源汽車補貼目錄逐步完善、排放標準趨嚴、購置稅優惠幅度下滑的背景下，我們整體對2017 年的汽車市場維持相對樂觀的預期，建議把握能受益于國家新能源汽車發展戰略、趨嚴排放政策和優質自主整車品牌企業，新能源汽車產業的發展持續升溫，帶動國內各大汽車車橋廠家產能告急。 業內呼吁國內汽車行業走節能環保之路。無論是從減輕環境負擔，還是打破對外貿易壁壘等方面考慮，節能環保之路都將成為汽車工業發展的主流趨勢。今后中國汽車工業產業的發展將更加注重轉型升級，而在具體的實施策略中，汽車車橋
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- [行業新聞]商用汽車前橋總成在使用中如何保障安全？2017年12月13日 08:00
- 隨著重卡市場的火熱形勢，汽車前橋的使用和安全性能問題逐漸被人們關注，汽車前橋總成是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產生的彎矩和轉矩的裝置。而且，它根據懸架的結構型式，在車橋可分為整體式和斷開式兩種。而斷開式車橋為活動關節式結構，因此，整體式車橋的中部是一個整體的剛性實心或空心梁，它多與非獨立懸架配用。在大部分現代轎車左右車輪之間實際上沒有車橋，而是通過各自的懸架與車架或車身相連接，然而習慣上仍將它們稱為斷開式車橋。 義和車橋作為國內 名的汽車前橋廠家，在生產過程中要進
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- [行業新聞]工業4.0時代 汽車車橋也要跟上智能化發展2017年12月13日 07:52
- 近年來，隨著信息化與制造業不斷深度融合，一種以智能制造為主導的新工業革命——工業4.0正在到來，也就是我們說的信息化制造。在未來的智能工廠中，車橋工廠里所有的加工設備、原材料、運輸車輛、裝料機器人都裝有前文提到的那個CPS，都是“能說話，會思考”的。 控制這些智能工廠的企業，其業務流程和組織將會重組再造，產品研發、設計、計劃、工藝到生產、服務的全生命周期數據信息將實現無縫鏈接。由此產生海量數據及其分析運用，將催生率先滿足動
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- [行業新聞]汽車零配件及車橋行業發展前景分析2017年12月12日 07:57
- 汽車零部件市場包括三個細分市場，主要有國內整車配套、出口和售后維修市場， 2015年零部件產業市場容量3.2萬億，其中整車配套、售后維修及出口市場分別占比65%、18%、17%。2011-2015年平均增長率11%。整車配套市場：整車配套市場是汽車零部件的核心市場，約占工業產值的37%，但隨著未來5年整車銷量增速的回落、整車配套地零部件也將同步放緩。至2015年整車配套的零部件市場容量將達到2.1萬億，占市場總量的65%。 金融危機之前汽車零部件出口保持快速增長，在200
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