- [行業新聞]培養“雙師型”人才 助力義和轉型升級2019年05月09日 08:07
- 2019 年 2 月，鍛造分廠高桂堂在技術質量總工王夕峰和高級工程師鄧正友的指導下，在國家級期刊《鍛造與沖壓》中發表論文——《定扭螺母殼體精密鍛造的設計分析》，此論文的發表得到了公司領導的肯定。這體現出，我們的技術人員已經具備了良好的科研能力和創新能力，懂得了將技術成果轉化為理論經驗。 為了激勵廣大技術人員努力學習，提升專業技術水平，實現自己的專業技術價值，同時提升義和車橋公司在行業內的影響力，公司自 2019 年 3 月起，對王夕鋒、高桂堂二人發放工
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- [行業新聞]義和車橋優秀業務人員 誠信做人、敬業奉獻先進事跡（一）2019年03月07日 08:18
- 義和車橋優秀業務人員董金光同志 誠信做人、敬業奉獻先進事跡（一） 義和車橋公司自成立之日起，就以“誠信”作為企業經營、員工做人做事的基本原則，作為一名管理人員，工作中做到賬物相符更是最重要的職業道德。在激烈的市場競爭中，只有堅持市場創新發展，才能使企業生存下去。 營銷公司凱馬、東風市場部經理董金光同志，自 1997 年入廠，2003 年進入營銷公司，2008 年從事車橋業務工作，至今已在業務崗位上工作 10 年。在從事業務工作期間，嚴格遵守公司各
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- [行業新聞]汽車先進底盤系統開發聯合研究所所長鄭松林一行來義和車橋2019年03月06日 09:09
- 汽車先進底盤系統開發聯合研究所所長鄭松林一行來義和車橋有限公司交流訪問 1月19日-22日，上海理工大學——諸城市義和車橋有限公司汽車先進底盤系統開發聯合研究所所長鄭松林一行三人來到義和車橋公司進行了為期三天的訪問交流。鄭所長及隨行人員就研究所2018年開展的主要工作、運行機制以及2019年發展規劃，與公司領導進行了深入交流和探討。 2018年，研究所完成了懸架擺臂總成道路載荷耐久性快速評價規范的建設，商用車前橋輕量化的設計、試制和臺架試驗，懸架系
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- [行業新聞]車橋成本分析方法2019年03月05日 09:39
- 1、成本分析會的開法。成本分析會在分廠輪流開，從農機車橋分廠開始。要求各專業分廠廠長學習公司財務核算知識，把車橋成本結構的核算模式理順清楚，比如說我們義和車橋公司的銷售額對應的內部成本、制造成本、管理成本、直接材料規格等，要求各專業分廠廠長和會計理順出清晰的內部成本結構，弄清楚什么是車橋毛利率？弄清楚車橋變動成本占生產成本的占比是多少？弄清楚利潤率怎么計算？弄清楚什么是存貨周轉天數？存貨周轉天數對各自分廠來說是怎么計算出來的？各專業分廠廠長和會計一定要深入現場內部，充分了解各
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- [行業新聞]2019年義和車橋確保銷售額32億2019年02月20日 07:55
- 1.確保義和車橋公司 2019 年總體目標 32 億。 (1) 2019 年將會有 4 各方面結構性增長，包括中小型工程車、國三以下淘汰車、城市物流電動車、小城鎮建設； (2) 汽車行業持續競爭，各大主機廠將打破原供應體系，走向市場，其中一汽、吉利、比亞迪、江鈴、慶鈴都來我們公司尋求合作。 2. 部門目標需要持續做好管理目標、月度任務目標、系統體系制度流程表單的規范和培訓。 每個部門從 1 月份開始，按系統體系由分管副總簽批后報企管部，同時企管部做好職能部門的評價方式方法
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- [行業新聞]中秋將至 車橋管理不能放松2018年09月12日 07:53
- 作為機械行業的車橋廠家，在管理升級方面擁有實戰經驗，如果您對汽車前橋、汽車后橋感興趣或有疑問，請點擊聯系義和車橋公司的在線客服或致電：0536、6046238，山東諸城義和車橋有限公司，年銷量120萬架，北汽福田、江淮汽車、這汽、東風、陜汽、重汽等主流汽車廠共同信賴的車橋廠家，歡迎您來考察、指導！ 商用車前橋總成產品關系車橋廠家發展大局。1、梳理車橋分廠各自的制度流程。針對汽車底盤、叉架廢品庫存情況，汽車前橋、后橋分廠組織案例，梳理車橋生產崗位流程，抓好基礎管理，根據實際
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- [行業新聞]斯太爾后橋總成的基本結構示意圖2018年09月10日 08:39
- 汽車銷量下降，整車價格降低。汽車報報道，從7月份開始，整個車輛的銷售、整個汽車的價格均下降。受中美貿易戰的影響，出口拉動經濟影響很大。并且從日本和美國的貿易戰來看，中美貿易戰是長期的，疊加國內企業金融去杠桿，資金很難流到中小企業，企業經營困難乃至破產的情況會大量涌現?；谀壳暗臓顩r，我們義和車橋公司一定要有充分的認識，并將這樣危機意識轉化成對崗位的熱愛，轉化成對工作的責任心，轉化成對客戶服務的態度，齊心協力將企業搞好。 為了使斯太爾后橋總成更加清楚明白，并不用于限定斯太爾后
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- [行業新聞]車橋成本上漲做好原因分析很重要2018年08月30日 07:50
- 車橋產品銷售價格下降幅度很大，再上漲很困難，目前市場形勢非常嚴峻。義和車橋公司成本分析會關鍵是分析以后改善的問題，不僅僅是為了收集車橋信息數據，收集完數據后要進行分析，分析完數據后要找到有哪些降低成本的方向，只總結不改善是不會有任何改變的。 大市場競爭環境下 車橋廠家必須向內部管理要效益 我們義和車橋公司的外部環境是非常難以改變的，在改變不了外部環境的情況下，我們義和車橋公司要想有效控制我們義和車橋公司的成本，取得一定的效益，就要抓好我們義和車橋公司內部的管理?；诔杀締栴}
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- [行業新聞]義和車橋圍繞質量、客戶、效益三大核心2018年07月17日 08:35
- 義和車橋公司在 2018 年提出“質量 + 客戶 + 效益 =2018= 未來”的口號，體現出 2018 年對公司未來發展的重要意義，也充分指明了公司在 2018 年及以后的發展道路，就是穩抓質量爭市場，提高服務贏客戶，創造效益求發展，圍繞質量、客戶、效益三大核心開展工作。 口號提出的關鍵在于如何轉化為行動。 三大核心涉及的車橋工作中都存在浪費現象，浪費可以避免，但是需要有合理的應對措施，制定合理的措施，以及操作者的責任心。作為車橋公司的財務人員，
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- [行業新聞]諸城市青商會在義和車橋公司成功舉辦2018年07月10日 08:09
- “不忘創業初心，接力改革偉業”領航成長座談會 6 月 13 日上午，諸城市青年商會在義和車橋有限公司四樓會議室成功舉辦“不忘創業初心，接力改革偉業”領航成長座談交流學習會，邀請商會創業導師與青年企業家同臺對話，傾述創業心聲，交流守業感悟。原濰坊市政協副主席、總工會主席吳建民，諸城市委常委、組織部部長李永光，商會創業導師諸城市義和車橋有限公司董事長陳忠義、諸城百盛商場責任有限公司董事長丁洪亮及商會部分“創二代&rdqu
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- [行業新聞]車橋質量施行紅黑旗管理2018年07月03日 08:12
- 車橋質量紅黑旗檢查。義和車橋公司對紅黑旗管理的重視程度、獎懲力度是非常高的，質管部要不斷完善評定標準，將質量紅黑旗檢查內容與日常的具體工作掛鉤，與質量指標的完成情況掛鉤。要與公司的制度、流程相結合。三包費用申訴工作。車橋分廠質量例會推廣情況，下半年繼續推進。 對于2018年第這季度三包費用申訴工作取得效益的驅動橋分廠、營銷公司，質管部已向公司申請，進行獎勵并兌現。各分廠已制定的三包費用申訴工作方案，要求各分廠積極開展工作，不僅僅對失效件進行檢測，對異議信息進行梳理，形成書
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- [行業新聞]商用車前橋總成產品關系車橋廠家發展大局2018年06月29日 08:12
- 商用車前橋產品是公司的主業，車橋分廠的管理水平、產品質量水平直接關系到公司的大局。從剛才的匯報看，車橋分廠質控部管理線條粗放，質控部門的工作與公司的要求存在差距，例如，對公司關注的微信平臺信息管理、入廠檢驗合格率、不合格品處置、過程檢驗合格率、質量問題分析改進、上月例會決議項完成檢查情況等等內容，質控部未能提供有效證據及數據，部門整體工作碎片化，缺乏系統性，未能達到車橋公司“528管理行動方案”要求。要求車橋分廠質控部嚴格按公司制度、流程要求統計好各項
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- [行業新聞]車橋分廠質量例會推廣情況2018年06月27日 08:01
- 本次觀摩車橋分廠質量例會的組織、匯報情況，可以看出車橋分廠的管理團隊缺少對質量體系的重視，管理工作缺乏現代管理方法，缺乏相關統計工具的應用，建議車橋分廠管理人員對質量體系的相關文件、制度、流程進行再次學習、培訓，抓住工作的重點，解決主要矛盾。希望汽車車橋分廠管理團隊能夠發揚連續拼搏、吃苦耐勞、年輕人肯學習、愛學習、敢打硬仗的作風，做出更好的成績。 對于車橋公司整體的質量工作，利用本次會議，重點強調以下三點： 1、2018年公司質量技術系統任務目標。2018年萬元三
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- [行業新聞]怎樣改善獨立懸掛來提升汽車底盤舒適度2018年06月25日 07:50
- 汽車駕駛過程中，舒適度和安全度是人們最關注的問題，現在義和車橋公司從改善汽車獨立懸掛結構來試驗，如何改善駕駛舒適度。 從橫向、縱向和豎直力的可控調節來提供較高程度的駕駛舒適性。 一種具有帶轉向軸的扭力梁軸底座懸架的車輛，轉向軸通過包含橡膠塊的柔性系統安裝至扭力梁軸。轉向軸的偏轉通過橡膠塊控制，并通過布置于滑槽中的銷限制在其極限位置中。汽車麥弗遜式獨立懸掛上的減震器怎么檢測，因為彈性機構看起來是與車輛的軸線成橫向的軸線。一種用于車輛的獨立前懸架，每個車輪懸架 (由橫臂等組成)整
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- [行業新聞]14米高空作業平臺已在義和車橋形成量產2018年05月30日 08:14
- 近幾年高空作業平臺的發展速度越來越快，升降機的發展正在處于一個高峰狀態，由于大多數車橋廠家或者個人為了提高場地的利用率，更多的選擇多層建筑，因此升降機的被大量的使用。而隨著社會的發展的進度，升降機提升高度和承載重量的要求就越來越高，穩定性和持續使用時間也是新產品開發的主要考慮方面。義和車橋公司接到濟南臨工集團開發的14米升降平臺二次試制產品，該產品發展前景比較廣闊。 與現在開發的（6米、10米等）升降機相比：14米升降機的底盤更大，穩定性也更高，叉架方面有內外6套框架外梁，伸
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- [行業新聞]車橋新技術及基礎項目研究規劃方案2018年05月24日 08:19
- 義和車橋要求汽車前橋、汽車后橋分廠從產品工藝、設備、工裝等方面做提前規劃，代表各分廠產品發展的方向。這項工作要跟車橋新產品開發、工藝紀律執行、新工藝新材料的應用結合起來。 義和車橋公司有技術質量協會、企管部評比的各類技師、熱處理小組、質量工程師、內審員隊伍、專業分廠的專業技術部、公司的CAE分析室、客戶服務公司的三包員組織、專業科室，以上部門都要參與新技術的推廣應用，在各自領域做出成果、業績，從中提煉經驗、推廣，大家共同借鑒、共同發展。 前橋熱處理工藝小組定時開會，對熱處
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- [行業新聞]2018上合峰會時間已定 車橋廠家受到哪些影響2018年05月21日 08:07
- 針對2018年上合峰會召開期間各種安排， 義和車橋根據各大汽車廠的訂單計劃，合理規劃，并制定一系列落地措施，全面保障會議期間車橋正常生產。 1、再次強調本次上合峰會對于車橋廠家可能造成影響的準備，不能存在僥幸心理，要充分重視，要對峰會的影響充分進行評估，一是我們車橋公司自身就在管控范圍內，二是我們的很多車橋零部件資源也在管控范圍內，因此要做好充分的應對方案。 2、做好峰會期間車橋相關風險行業的識別：我們車橋公司主要涉及的風險，從環保的角度看，主要涉及鑄造、表面處理、鍛造方
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- [行業新聞]大型貨車車橋要怎樣避免超載2018年05月04日 08:19
- 任何車橋產品在使用的時候都有額定的工作范圍，這樣就可以讓產品使用的時間比較得的長，義和車橋公司的設計重汽車橋的時候，也規定了使用的承載的能力，在使用的時候，如果嚴重的超過額定的工作范圍就會后橋的變形和斷裂。所以車橋使用中一定要按行駛條件所規定的載何裝載。 特別是后橋上差速鎖的正確使用，驅動車橋的輪間差速器是汽車拐彎時，使左、右車輪自動差速從而不至磨損輪胎和造成機械損壞。那么，差速鎖是汽車在單邊車輪駛入光滑或泥濘路面而打滑，使汽車無法駛出時，將差速鎖掛合，此時左、右半軸成為
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- [行業新聞]5月1日增值稅調整后，車橋公司內部應注意什么2018年05月04日 08:09
- 義和車橋公司相關部門、專業分廠落實執行到位增值稅調整事宜，要培訓到每位業務人員。后續出現問題，不但要追究具體責任人，還要追究部門負責人、分廠負責人的責任。審計科要把好關口，相關部門落實到位，把工作考慮全、考慮細，不清楚的聯系車橋財務部門進行確認。 車橋公司內部費用的考核全部由企業管理部負責收集匯總，并分類建立好檔案，包括質量考核、三面旗考核、指標考核等。4月份與財務部進行溝通，做好考核數據的交接工作，理順并固化流程。 關于車橋公司環保稅、排污指標的問題。環保稅從4月1日其
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- [行業新聞]2018年一大波新規將實施，車橋廠家也應該有新動作2018年05月03日 08:08
- 制造業增值稅稅率調整為16%導致采購前橋零部件價格的變動，義和車橋公司內部需要做好相關工作的安排，汽車前橋分廠、汽車后橋分廠、驅動橋分廠等各職能部門根據財務部的統一安排進行調整，從5月1日起不再接受原稅率的發票，審計科從源頭做好把控。 義和車橋服務網點遍布各地 3月份的利潤率仍然比較低，從財務稅副可以看出我車橋的盈利能力較低。按照往年數據來說，每年3月份的利潤不應該這么差，主要原因有車橋板塊產品因自調臂切換未及時定價。我們面臨的成本壓力依然很大，公司一些大宗采購的材料降價空
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