義和車橋要求汽車前橋、汽車后橋分廠從產品工藝、設備、工裝等方面做提前規劃，代表各分廠產品發展的方向。這項工作要跟車橋新產品開發、工藝紀律執行、新工藝新材料的應用結合起來。

義和車橋公司有技術質量協會、企管部評比的各類技師、熱處理小組、質量工程師、內審員隊伍、專業分廠的專業技術部、公司的CAE分析室、客戶服務公司的三包員組織、專業科室，以上部門都要參與新技術的推廣應用，在各自領域做出成果、業績，從中提煉經驗、推廣，大家共同借鑒、共同發展。

前橋熱處理工藝小組定時開會，對熱處理文件進行初步統一，對牽扯到的熱處理的金相組織的國家標準都做了整理，形成文件已發到平臺上，大家共同學習。后續又請熱處理工程師袁工講課，并進行錄像，在平臺上共享，無形中給公司留下寶貴經驗，為后續工作做了很好的鋪墊。以上科室都要跟熱處理小組學習，將工作中的專業知識做統一，大家共享。

車橋企管部、質管部、技術中心與職能部門都參與這項工作，質管部負責起草規范性的文件，對該項工作進行推進，要求各小組對前期工作進行總結，制定后續車橋工作計劃，將各種培訓、專業性的知識，如何在自己的領域實現新材料、新工藝、新設備的應用，做到知識共享，共同提升。

上合峰會即將召開，各大車橋廠家優化供應鏈

對于近期車橋零部件供應鏈問題，優化供應商體系，將旺季生產中混進體系的、影響車橋產品質量的供應商排除在體系之外，盡快尋找替代性資源；質量表現好的供應商要按流程納入供應商體系。重要零部件供應商，必須按質量保證流程進行審核，合格后納入合格供應商體系。車橋供應鏈的戰略規劃，采購部仍需努力，目的就是提升體系內零部件質量，提升公司車橋產品質量。

商用車橋當前有很多不夠材料成本的產品，對于這些前橋產品我們需要充分了解產品成本構成，營銷部門也要對這些產品做好管控，汽車前橋分廠也要跟營銷公司業務人員做好溝通。各級管理人員需要弄清楚基礎成本。