- [行業新聞]麥弗遜式獨立懸掛好嗎？2020年08月28日 10:47
- 麥弗遜式獨立懸架優點：這種懸架結構簡單，舒適性一般。由螺旋彈簧、阻尼器、A型擺臂組成。螺旋彈簧通過伸縮來吸收車輪傳遞過來的能量,但是不能控制車輪的前后左右移動,這時候必須加裝阻尼器、擺臂來限制車輪的運動，降低彈簧波動頻率，提高舒適性。 由于這種力學結構，使麥弗遜式獨立懸架有著獨特的優點和缺點。結構簡單、占空間小、成本較低是突出優點。伴隨著的不足就是,抗側傾能力、穩定性差、制動點頭等。 典型的汽車懸架結構由彈性元件、減震器以及導向機構等組成，這三部分分別起緩
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- [行業新聞]汽車車橋廠家再發力 創歷史車橋產量新高2020年07月09日 10:10
- 在今年疫情和嚴峻的汽車市場環境的雙重壓力下，諸城市義和車橋有限公司仍能取得如此優異的成績。這背后的原因是什么？哪些型號對車橋銷量有貢獻？ 首先是重卡的增幅不僅全行業第一，且增幅遠超行業。 福田歐曼AMT自動檔汽車重型卡車熱賣的緣故有二：最先是車系遮蓋全方位，遮蓋每個市場細分。福田戴姆勒轎車現階段已根據歐曼EST-A、歐曼EST及其歐曼GTL三大高檔服務平臺發布了全系列自動檔汽車商品，包含卡車、輕卡甚至自卸貨車等多種多樣類目，可考慮快遞公司貨運、普貨運送、工業商品
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- [行業新聞]義和車橋慶七一、抗疫情優秀黨員表彰大會順利召開2020年07月05日 09:46
- 諸城市義和車橋有限公司黨委慶七-活動實施方案內容，定于7月5日上午召開的“抗疫情●戰旺季”先進黨小組/優秀共產黨員表彰大會暨黨員干部座談會，義和車橋各小組通知在職黨員、先進黨小組團隊代表、評選出的優秀共產黨員、非黨員的公司職能部門負責人、分廠廠長于7月5日上午7點45前入場簽到，按時參會。 2020年，這是義和車橋連續十幾年召開慶七一黨員活動，今年更是建黨99周年，我們用超額的生產目標和完成率，交了一份滿意答卷。 義和車橋黨委書記在七一座談
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- [行業新聞]國六標準實施之際義和車橋廠家緊跟市場2020年07月02日 15:49
- 作為專業的輕型汽車前橋生產廠家，諸城市義和車橋有限公司時刻關注汽車市場動態。據準確消息稱：生態環境部、工信部等四部門聯合發布《關于調整輕型汽車國六排放標準實施有關要求的公告》，公告指出，對2020年7月1日前生產（機動車合格證上傳日期）、進口（貨物進口證明書簽注運抵日期）的國五排放標準輕型汽車，增加6個月銷售過渡期。 即：到2021年1月1日，不符合國六標準的輕型汽車將禁止銷售和注冊登記。 實現排放升級，在技術方面有著較高的門檻。國六排放標準實施，將推動一些缺乏研發能力的
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- [義和動態]2020 義和車橋七一優秀黨員評選活動2020年06月11日 10:16
- 諸城市義和車橋有限公司黨委 奮戰旺季《高標準黨建引領高效益生產》先進紅旗黨小組\優秀共產黨員評選及黨員送健康活動實施方案 2020年是不平凡的一年，我們公司黨委全體員工擰成一股繩，高標準、嚴要求，在抗擊疫情中奮戰旺季，發揮了萬眾一心加油干，越是艱險越向前的拼搏精神，尤其是黨員同志們，關鍵時刻站出來，不懼艱難，沖鋒在前，吃苦在前，表現出新時代共產黨員應該有的樣子，發揚了我們公司黨委“愛廠、敬業、奉獻”的企業文化精神，正是因為他們&ldquo
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- [行業新聞]拉桿 國內汽車拉桿生產廠家產量暴增2020年06月11日 10:00
- 面對這個不同尋常的旺季，義和車橋拉桿分廠從人員調動、產線調整、設備調動等多方面積極采取了多項措施，順利實現了車橋分廠10萬多臺、長沙分廠2萬多臺前橋所用的拉桿、節銷、接頭的交付。 一是從計劃的接收到計劃的分解實現快、準，將接收到的計劃快速進行歸類，在第一時間進行分解下達，便于生產車間進行快速組織排產； 二是未雨綢繆，義和車橋拉桿自動化設備助力旺季生產，成為了4、5月份旺季生產的關鍵武器； 三是義和車橋拉桿節銷加工線、接頭加工線、橫拉桿加工線多線并舉，共同發力，提高
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- [行業新聞]采棉機、拖拉機車橋底盤生產廠家價格優惠歡迎定制2020年06月04日 09:15
- 2020年的車橋企業旺季生產，義和車橋公司各分廠的員工數量沒有增加，但是產量大幅提升，對員工體能是一個較大的考驗，為了盡量縮短員工就餐時間，公司后勤管理人員全力支持一線生產，保障一線職工的加班生活。保衛部、后勤基建科的管理人員建立旺季生活服務群，每天通報就餐人數、就餐要求，做到每天的菜單不重樣，讓職工吃好、吃飽。 及時為員工解決生活中存在的問題，確保員工以最飽滿的熱情完成旺季生產任務。 拖拉機作為大部分非自走式農業機械的動力來源，在農業生產中極其重要。國內外比較著名的大型
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- [行業新聞]2020年 車橋廠家突破汽車前橋生產創新高2020年06月03日 09:33
- 伴隨國內疫情防控向好態勢持續鞏固，復工復產復市深入推進，生產需求逐漸好轉，國內商用車市場復蘇。 面對機遇，義和車橋廠家快速響應，變被動為主動，采取“走出去”的戰略拼搶市場，最終迎來轉折性、革命性的發展機遇。自4月份開始，訂單源源不斷，伴隨而來的是生產壓力前所未有劇增。面對挑戰，車橋廠家上下一心，積極發揮主觀能動性，否定自我，開拓進取，發揚艱苦奮斗、自力更生精神實質，確保生產紅紅火火，車橋銷售缺貨0投訴，持續兩月車橋生產入庫、發交均超10萬臺，再創歷史新
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- [行業新聞]貨車前橋結構圖分解圖詳解2020年05月28日 10:48
- 諸城市義和車橋有限公司是一家專業生產貨車前橋總成的車橋廠家，其生產的貨車前橋總成產品主要包含了制動鼓、制動氣室、轉向拉桿、半軸、穩定桿、車輪安裝螺栓等等。 圖示前橋設計承載值為7.5t貨車前橋總成結構分解圖： 一般的汽車都是前橋承擔轉向任務,四輪轉向汽車的前后橋,都是轉向橋。 車橋最容易出現的故障就是變形及斷裂,以及位移磨損引起的一些故障。大家在檢修的時候應多檢查底盤連接件或緩沖件之間的間隙是否出現問題。如主銷間隙過大松動或橫向穩定桿的緩沖膠帶來的異響等。
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- [行業新聞]四驅前橋總成廠家為您解讀常見故障2020年05月26日 09:56
- 現在四輪驅動拖拉機逐漸增多，據2020年統計，大中型拖拉機中四驅拖拉機銷售占比高達約89%，兩驅拖拉機僅占約11%。四驅拖拉機在使用中的問題也逐漸增多。 2020年全國大中型拖拉機中前驅動橋（含分動箱及前傳動軸）故障率約11.8%，約占2020全年總故障的8.6%，相對來講，前橋的故障率或是相當高的，和后橋故障率基本上持平了。 四驅拖拉機前橋使用中出現的故障，有使用操作不當的，也有養護維護保養不當的，更有設計制造裝配不當的。 四驅拖拉機使用中的常見故障：1、寧
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- [行業新聞]全方位解析獨立懸掛和非獨立懸掛有什么區別2020年05月21日 09:50
- 懸掛作為汽車底盤最重要的一環，你了解嘛？我們常見的那幾類懸架有著怎么樣的區別呢？懸掛對于汽車的安全性能能有著關鍵性的效果，不一樣構造的懸掛有著不一樣的安全性能能。當然他們的構造也是大不一樣。常見的懸掛有麥弗遜式懸掛、雙叉臂式懸掛、多連桿懸掛等等，這里我們就來了解一下不一樣懸架的異同吧。懸掛是什么汽車懸掛是聯接輪子與車身的組織，對車身起支撐和減振的效果。主要是傳遞效果在輪子和車架之間的力，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。典型
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- [行業新聞]專業U型螺栓生產廠家告訴你u型螺栓規格尺寸表示什么2020年05月14日 09:49
- 一、U型螺栓螺母性能等級 a.鋼結構連接用螺栓螺母性能等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個等級，其中8.8級及以上螺栓螺母材質為低碳合金鋼或中碳鋼并經熱處理（淬火、回火），通稱為高強度螺栓，其他通稱為普通螺栓螺母。螺栓螺母性能等級標號有兩部分數字組成，各自表示螺栓材料的公稱抗壓強度值和屈強比值。 一般的U型螺栓螺母是用"X.Y"表示強度 X*100=此螺栓螺母的抗壓強度 X*100*（Y/10）=此螺栓螺母的抗拉強度 例
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- [行業新聞]山東U型螺栓生產廠家帶你了解騎馬螺栓2020年05月14日 09:40
- u形螺栓，即騎馬螺栓，騎馬螺栓英文名稱為U-bolt，是非標準件，形狀為U形所以也稱為U型螺栓，兩頭有螺紋可與螺帽結合，主要用于平衡管狀物如水管或片狀物如汽車的板簧，由于其平衡部件的方式像人騎在馬上一樣，故稱為騎馬螺栓。 U型螺栓規格表示方法： 首先需要標明螺紋規格，還有是需要卡的管子直徑。 u型螺栓的標準標記示例 平衡直徑D0=25mm管子用的U形螺栓的標記; U形螺栓25JB/ZQ4321-97 平衡直徑D0=25mm管子用的,表層鍍鋅的U形螺栓的標記; U形螺栓25
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- [行業新聞]標準U型螺栓生產廠家熱處理工藝2020年05月04日 08:32
- U型螺栓的熱處理一般用通過式持續熱處理爐，適合批量生產的需求。 一般必須經過這幾個階段： U型螺栓清洗除油，淬火，清洗，回火。 U型螺栓熱處理工序針對螺栓的機械性能關系重大，對整個過程的溫度穩定性標準非常高，高端品牌市場基本上都被國外占據，U型螺栓品牌占據中低端市場。 U型螺栓表面處理了，一般是電鍍。 電鍍層的厚度調節，成分調節不但影響防腐實際效果，而且直接影響扭緊扭矩的統一性。有一些專業U型螺栓電鍍廠家是可以滿足規范的標準的。 為何高端品牌U型螺栓很多進口？其實，雖然國
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- [行業新聞]鍍鋅U型螺栓生產廠家參數設置2020年05月04日 08:22
- 一旦整車裝配線的U型螺栓扭緊機完成了參數設置，整車國產時要切換成國產U型螺栓只有兩種可能性： 1.義和車橋U型螺栓完全可以滿足現有的扭緊機參數設置，不需要做任何更改。 這幾乎是不可能的。原因在于影響扭緊扭矩的參數實在是太多了，國產螺栓必須和國外的螺栓做到分毫不差才行，這已經不是義和車橋U型加工工藝穩定性的問題了，而是標準完全復制，這是不可能的。 2.應用義和車橋U型螺栓再次進行扭緊扭矩的試驗驗證。這種可能性也非常小。 首先，合資整車廠的變更權限基本上掌握在外方手中
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- [行業新聞]正品U型螺栓生產廠家技術標準2020年04月30日 09:21
- 針對高端品牌應用場所的螺栓的技術標準如下： 1.U型螺栓耐腐蝕標準，用耐鹽霧實驗的小時數來評判，一般都標準720小時以上； 2.強度標準； 3.扭緊扭矩統一性標準。 耐腐蝕標準必須電鍍涂層，一般依據鹽霧實驗的標準有鋅鋁涂層，鋅鐵涂層和鋅鎳涂層，都必須電鍍工藝。強度標準必須應用優質鋼材和穩定的熱處理工藝。扭緊扭矩統一性標準結構復雜，是各個領域的因素的綜合：首先，U型螺栓生產廠家標準原料材質的統一性和熱處理工藝的穩定性使得螺栓熱處理后的硬度和金相組織一致；其次，標準螺栓關鍵尺寸的穩定性，一般標準公
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- [行業新聞]十大貨車車橋廠（中國重卡車橋廠）排名2020年04月30日 09:17
- 年度中國車橋十大品牌評選”是由品牌排行的全網范圍廣、規模大的品牌綜合實力排名評選活動。此次評選，征集數萬網友投票、點評，經過多輪審核精選出行業品質出眾、人氣旺的十大品牌。品牌排行網致力于推動中國消費方式品牌化，構建良好的消費環境?；顒觿撧k以來反響熱烈，不僅吸引了國內近一半的品牌和經銷商的參與，同時也被新浪、網易、新華、中國、搜狐等70多家知名網媒高度關注，共享品牌盛宴。各大媒體的報道，為國內優秀品牌團聚人氣，提高品牌知名度、影響力提供契機。 榮登&ldqu
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