- [行業新聞]2018年汽車車橋廠家營銷新模式2018年03月28日 08:26
- 汽車車橋銷售渠道建設。 義和車橋有限公司要在銷售管理上下功夫：一是市場管理，渠道建設。以各市場部、銷售分公司為單位，設計一個標桿，銷售渠道怎么建設，找出典型。各銷售分公司經理、市場部經理去主機廠調研一下，主機廠的渠道建設是怎么建設的。二是重工銷售分公司的建設，要把業務重新調整一下，人員重新調整一下，政策重新調整一下，按區域重新劃分業務，就近業務找點。驅動橋業務，一要務是規避風險，在規避風險的前提下，2018年的主要任務是搶占市場，打開市場。 看2014年中國十大汽車車橋制造
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- [行業新聞]2018年輕卡車橋市場會是一番什么景象呢2018年03月22日 07:56
- 從大數據來看，2018年1-2月，國內輕卡市場整體銷量25萬輛，同比累計微增長1.8%，整體市場增長乏力，未見開門紅行情。初步預測，國內輕卡車橋2018年市場行情恐怕不會太好。 我們各大車橋廠家現在面臨的現狀是整個輕卡市場大面積的交付不及時，這中間的問題有自調臂切換的原因，也有我們車橋及其零部件自身組織的原因。各大車橋企業要確保政策宣傳到位后新招收人員能迅速到位，要清醒的認識到我們因自調臂切換帶來的缺員問題。在面對整個資源緊張的情況下，我們車橋企業自己內部的能力一
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- [行業新聞]國內主流車橋廠家使用什么樣的差速器2018年03月21日 08:07
- 汽車差速器由行星齒輪、行星齒輪軸、半軸齒輪、差速器殼體組成。當行星齒輪隨差速器轉動時，三點圓周速度相等，此時差速器不起作用，而后橋半軸角速度與差速器殼體的角速度相等。 在后橋齒輪差速器中，由主減速器傳來的扭矩，Ｔ０經過差速器殼體行星齒輪傳給后橋半軸齒輪，行星齒輪相當于等臂杠桿，而兩半軸齒輪的半徑相等，當后橋行星齒輪無自轉時，總是將扭矩Ｔ０平均分配給左、右兩半軸齒輪，即Ｔ１＝Ｔ２＝Ｔ０／２。 如果后橋行星齒輪自轉，此力矩使轉速快的半軸扭矩減小，使轉速慢的半軸扭矩增
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- [行業新聞]3.15 以質量取勝 高端發展才是車橋廠家的未來之路2018年03月15日 07:55
- 從近兩年的汽車市場來看，商用車高端化已經是一個市場趨勢，高端車的關注度由此可見，車的高端無非是通過各個零部件來體現，尤其是三大件來體現的，如果是選配了高端的發動機和變速箱，但是配備低端車橋，那就談不上高端這一說法了，所以，大勢所趨，汽車車橋的高端化、智能化、輕量化也是后續發展的趨勢。車橋作為牽引車三大關鍵部件之一，它的主動安全性不言而喻，選優搭配優質車橋的卡車無異于安全性多了一重保障。 隨著未來市場高端化的需求和義和車橋自身的品質要求，基于車輛生命周期的長遠角度考慮，將
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- [行業新聞]汽車車橋價格是否受鋼材漲價影響2018年03月14日 08:00
- 2018春節過后，又是一年一度的車橋旺季生產，各大重卡車橋廠家都面臨傳統的銷售旺季，紛紛加緊生產，滿足用戶需求。重卡市場需求旺盛，對關鍵總成車橋的需求量也相應增加。一些車橋企業的人士表示，當前生產很緊張，正在加班加點趕任務。 汽車車橋行業的盈利受庫存、產能及需求周期三重影響，需求是核心推動力我們對汽車車橋行業盈利能力的研究框架可簡述為：短期受零部件庫存周期的影響，中期受車橋產能周期的影響，長期的核心影響因素是整個車橋市場需求和競爭。三者通過影響銷量、價格和成本的不同方面，
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- [行業新聞]商用卡車驅動橋的動力與經濟性分析2018年03月08日 08:02
- 商用卡車的三大動力核心總成有發動機，變速箱和車橋總成，三者中車橋雖不像發動機和變速箱一樣常被人們提及，但卻在汽車動力傳輸的過程中發揮著紐帶的作用，對整車的行駛的動力性和穩定性有著舉足輕重的作用。重卡車橋作為重卡4大總成(駕駛室、發動機、變速器、車橋)之一，其行業和技術發展水平在一定程度上關乎著重卡行業的發展。 驅動橋是汽車傳動系的一個重要系統,它影響著汽車的動力性和經濟性。汽車驅動橋技術工藝，是衡量一個車橋廠家是否具有先進性，是否具備市場競爭力，是否能不斷優于競爭者的重
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- [行業新聞]車橋廠家應急預案 籌備緊缺零部件資源2018年03月07日 07:59
- 受國家政策和汽車產品結構影響，龍頭企業間市場份額此消彼長。作為輕卡車橋廠家，我們認為，只有緊跟汽車行業發展趨勢，提高車橋產品技術的企業方能獲得市占率的提升。目前，義和車橋的生產不能完全滿足客戶需求的問題主要集中在車橋外購外協零部件資源上，現場生產組織及人員基本沒有問題，我們現在迫在眉睫要解決的是如何迅速的把車橋零部件資源的保障能力扭轉起來。 1、從車橋分廠反饋的信息看，目前緊缺的資源主要集中在前橋制動器、前軸、前輪轂、轉向節。對于這些緊缺的車橋零部件資源我們要進行細分，
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- [行業新聞]電動汽車系統中汽車前橋參數的優化2018年03月06日 08:23
- 現代電動汽車是一個復雜的系統工程,它的理論基礎是將汽車技術、電機技術、驅動技術、電力電子技術、能源儲存技術和現代控制理論有機地結合起來,實現系統的集成優化。對于雙前轉向橋的調整，各車橋廠家也基本上采用了一種測量雙前車輪轉向定位角的辦法進行。但因采用的方法不同，加上使用的儀器不同，效率和效果差異也相當大。如何提高雙前橋的調整質量，避免輪胎異常磨損或吃胎現象，提高車橋生產效率，是各大車橋生產廠家一直在研究和亟待解決的問題。 電動汽車由于車身質量、空間和能源的矛盾,因此在設計
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- [行業新聞]春節臨近 車橋生產廠家資源配置各種問題2018年02月12日 09:30
- 形勢當前，車橋廠家內部的問題一是車橋分廠對于人員的需求問題，這是整個車橋行業面臨的共同問題，對此，公司出臺了一些政策，車橋分廠也出臺了一些政策，這些政策我們要充分利用好、發揮好。 一要確?，F有的車橋裝配線人員不流失，第二要確保政策宣傳到位后新招收人員能迅速到位，我們要清醒的認識到我們因自調臂充放氣帶來的缺員問題。 第二個是關聯交易，在面對整個自調臂資源緊張的情況下，我們自己內部的能力一定要發揮出來，要通過多種渠道的方式。 車橋廠家外部的問題主要是關
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- [行業新聞]乘用汽車前橋副車架行業標準試驗成功驗證2018年02月02日 08:10
- 隨著汽車行業的發展和競爭加劇，為配合主機廠進行零部件及其總成模塊的同步開發，提升車橋行業標準，加強車橋廠家之間的行業交流，并鑒于行業無關于乘用車前橋副車架總成，扭力梁后橋疲勞試驗方法的試驗驗證方法和評價標準，義和車橋有限公司依據多年車橋產品開發和技術創新所取得成果和設計開發經驗，通過這次的行業標準起草填補了義和車橋乃至行業該領域的空白。 一、創新描述： 1、2015年10月30日行標啟動會，會議通知，參加起草行標編制討論草稿；2、2016年3月15日，標準起草工作
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- [行業新聞]義和車橋有限公司關于KPI的運用2018年02月01日 08:12
- 汽車車橋廠家內部考核的歷史沿革大致經歷了素質考核、目標考核和核心績效指標考核（KPI）這幾個過程，就像我們義和車橋有限公司考核各分廠的收入和利潤指標一樣，大致就是核心績效指標考核的方式。 目前比較流行的是平衡積分卡，這種平衡積分卡就是剛才說的四大方面，從財務變量到客戶變量到業務流程到人培養學習，四大方面環環相扣，在這個過程中如何將目標分解明白，分解到每一個崗位上，職能部門考核的內容是企業戰略落實到部門的具體的績效指標，就像剛才說的動力部的三大指標，其他部門就是企業戰略
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- [行業新聞]2017年義和車橋緊跟戰略主機廠豐收與挑戰并存2018年01月25日 07:53
- 據方得網數據統計，2017年全年，福田汽車歐馬可S3超級輕卡銷量達到10926輛。這款2016年10月底才正式面世的高端輕卡，在第二年就創造了過萬的銷售業績，創造了全新高端輕卡的年銷售紀錄。這款超級汽車裝配著義和車橋的新型汽車前橋總成。 品牌建設方面，義和車橋有限公司作為戰略供應商，在中國中輕卡汽車車橋行業中重要的高端品牌之一，福田汽車自上市十年來始終不忘進入市場的初心，帶領各大汽車車橋廠家樹立高端中輕卡行業標準。近年來，以較好的品牌形象與雄厚的產品實力勇擔重擔，樹立
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- [義和動態]對標車橋廠家學習 義和車橋管理新模式2018年01月17日 07:50
- 通過對標學習尤其質量的管理模式，我們充分感受到了對車橋產品質量的重視程度之高，質量面前不讓步的嚴厲態度，也深刻體會到了公司“重視車橋產品，才能贏得市場和用戶”的質量誓詞的深意；我們產品和標桿車橋廠家一樣，各項管理有很多的相識之處，關鍵是我們如何將公司的各項管理進行細化落實，完善好細節，通過此次學習結合汽車前橋分廠現狀我們將開展以下工作： 1、充分落實好公司質量誓詞，明確車橋質量責任，技術、質量、生產人員都要明確到位，質量是全員的，只有各個環
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- [行業新聞]創新發展推動車橋企業盡快轉型升級2018年01月11日 08:08
- 什么叫創新？創新就是當發現一個問題時，思考一個新的方法去解決這個問題，并達到目標，這就是創新。所以說創新有三層含義： 一是更新（比如技術的升級換代）； 二是創造（指從無到有的發明、發現）； 三是改變（指一個新管理方法的改變、一個工藝的改變、一個工裝夾具的改變、一個物流路線方式的改變、一個思維工作方式的改變、一個表格統計方式的改變等等）。 因此，我們在工作中任何一種創新性改變都會為車橋廠家帶來巨大效益，例如我們汽車前橋分廠的噴漆線、總裝線工藝的改變，我們每月紅黑旗檢查方
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- [行業新聞]中國卡車市場持續升溫 車橋廠家緊追其后2018年01月10日 08:07
- “中國在電動汽車銷售方面已經領 全球，2015年就超過了美國”。中國汽車工業協會助理秘書長徐海東表示，新能源汽車、插電式混合動力車和燃料電池汽車的銷量在2017年將達到70萬輛，2018年將達到100萬輛。這些車幾乎都是中國品牌。中國政府已經設定了到2025年實現保有700萬輛電動汽車的目標。為了實現這一目標，政策上已經開始對新能源汽車進行補貼，并加強對化石燃料汽車的監管。 隨著中國卡車行業發展加快，卡車市場競爭日益激烈，眾多國外汽車生產巨頭都瞄準
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- [行業新聞]百家優 汽車車橋企業揭曉 有力促進車橋廠家加快發展2018年01月08日 08:22
- 近日，百家車橋企業名單揭曉。已成功舉辦多屆的“全國百家優 汽車車橋供應商”評選活動見證了我國汽車車橋產業從小到大，由弱到強。 2017年7月，《中國汽車報》發布了“2017年中國汽車車橋企業百強榜”、“2017國際汽車車橋企業百強榜”。記者發現，百家車橋名單中，有多家中國自主車橋企業也在雙百強名單中，特別是汽車前橋、汽車后橋總成等汽車五大件車橋企業，發展迅猛，勢頭猛進。中國自主車橋企業的進步可謂飛速
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- [行業新聞]年關將至 各大車橋廠家盤點成敗 砥礪前行2018年01月08日 08:17
- 年關將至，又到了車橋企業總結經驗、盤點成敗的時候，同時面對即將邁進的新一年，也成了各大車橋廠家布局市場、規劃目標、秣馬厲兵之時。 車橋銷量是體現車橋企業實力的有力表現，之所以取得如此成績，歸根結底離不開義和車橋強大的核心技術力和競爭力。尤其是各類汽車后橋的推出，體現了義和車橋在汽車車橋細分領域的強大核心競爭力，以勢不可擋的氣勢，開啟了國內汽車前橋、汽車后橋市場的競爭之路。 擺脫化石能源依賴、應對環境壓力、在新一輪競爭中實現領 ……在眾多
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- [行業新聞]臨近年關 各大車橋廠家盤點與總結 規避虧損風險2018年01月03日 08:02
- 辦企業， 企業“利潤”這個概念首先為主地占據了我們的思想，其實車橋企業的核心問題不是“利潤”，而是“虧損”。車橋企業的焦點不應是期末能得到多少盈余，怎么證實，怎樣進行合法的索??；而是應關注經營中不可避免的、真實的風險，著力采取措施應對這些風險，避免出現日益嚴重的虧損、赤字問題。 虧損的重要性是現代車橋企業區別于前車橋企業的關鍵原因之一。它還體現了車橋企業中的兩大基本創新：一，車橋企業的經濟單位
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- [義和動態]義和車橋在互聯網+時代的營銷創新思考2018年01月02日 07:59
- 現階段，我國商用汽車車橋市場依舊維持著低速增長的模式。在激烈的競爭中，行業存在著品種紛雜，生產成本持續走高，車橋零部件供應不足，售后服務不完善等待解的難題。在這種情況下，商用車橋廠家和企業要想屹立于市場不倒，從生產到銷售上都要功夫。在車橋生產上，持續改進，降本增效；在車橋銷售上，不斷創新變革，調整營銷思路。 在商用車橋領域，隨著用戶年輕化以及渠道多樣化等行業趨勢的出現，義和車橋在營銷創新發展方面有哪些新思考？ 1、率先實現車橋互聯網營銷的成功轉型 隨著互聯網理念和
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- [行業新聞]車橋廠家利用客戶資源提升業務技能2017年12月28日 07:53
- 義和車橋海外事業部主要承接特種車焊接結構件（道路清掃車、垃圾車、舉升機等）的生產與銷售，客戶主要來自歐美等國家。因此，焊接水平直接關系產品的質量層次；管理人員的外語水平決定了能否直接與國外客戶溝通交流，將語言當作橋梁才能更接近國際市場。 2017年12月，Snorkel英國工廠質量經理Shaun,以及焊接工程師Frank等一行3人到訪義和車橋公司，他們此行的主要目的是驗收新試制的MB產品。為了更好更快的提升汽車前后橋整體的焊接知識和焊接水平，以及強化車橋相關管理人員
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