- [行業新聞]氣溫驟降 汽車前橋分廠設備安全管理新部署2017年11月29日 07:59
- 1、日清日結管理。前橋分廠生產制造部和財務部對日清日結管理制度進行了重新修訂，制度中將日清日結考核評價標準進行了細化，加入了所有前橋總成的外購外協件、原材料的日清日結管理，并提高獎懲額度。 2、設備防凍。對于汽車前橋分廠的老設備，要提前做好防凍準備。對于新制、新添加的設備，設備性能仍未摸索清楚，設備動力部和各分廠一定要密切關注，并與車橋設備廠家進行溝通、學習，做好冬季設備防凍。 3、監控好設備完好率。通過動力部帶領大家學習廢舊淘汰設備管理案例，要求分廠對于設備購買要
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- [行業新聞]汽車車橋、前后橋的專業定義和作用2017年11月29日 07:57
- 車橋顧名思義，就是將兩邊的車輪用工程材料連接起來，使左右兩邊的車輪產生關聯作用。 1、相對位置固定，不亂晃，否則就有安全問題或車輪磨損加劇的問題。 2、起到橫向穩定作用，不致使左右車輪相對跳動量過大，減少對車身的不利影響。 3、汽車前橋作為轉向驅動橋時，還兼具動力差速傳動和對車輪的轉向控制功能。前橋后橋就是指前后輪軸的部分，前橋包括避震彈簧，轉向器，平衡軸等。后橋還包括驅動軸，傳動齒輪等,主要包括：元寶梁,下支臂,后橋,后橋總成,前橋總成,平衡桿膠套,后橋殼，后橋體,前門
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- [行業新聞]影響汽車前橋產品質量的原因分析2017年11月28日 07:57
- 汽車前橋的市場競爭就是產品質量的競爭，而車橋質量的優劣取決于原材料的質量，沒有性能優良的材料，即使采用先進的設計、生產工藝方法，也很難制造出優質的汽車前橋產品，因此，原材料是影響汽車前橋質量的重要因素之一。 汽車前橋的設計不僅包括結構的設計，同時也包括所用材料和工藝的設計，一個好的設計，必須要求材料選用合理，必須保證汽車前橋在使用過程中具有良好的工作性能，必須保證汽車前橋便于加工制造，必須保證生產成本低，因此，正確選材一直都是汽車前橋生產設計時的重要內容。
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- [行業新聞]徑向裂紋對汽車前橋制動盤疲勞壽命的影響2017年11月24日 08:39
- 《汽車用制動盤（征求意見稿）》將汽車前橋制動盤裂紋分為幾類。并對由裂紋引起的制動盤失效做了相應規定。由標準規定可見，對制動盤疲勞壽命影響的是徑向裂紋與貫穿性裂紋兩種裂紋。下面就本文所研究的車雙前橋重型卡車第１橋制動盤為例，進行含徑向裂紋的疲勞壽命分析，并調整裂紋長度和深度的參數，分析其對車前橋制動盤疲勞榮壽命的影響。在施加制動力矩的制動盤一側表面添加徑向裂紋，徑向裂紋的中也為制動盤的平均半徑處，并處于順著制動力矩的方向的摩擦塊的下側。在制動盤表面添加長度３５ｍｍ，深度６ｍ
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- [行業新聞]汽車前橋工字梁校正步驟詳解2017年11月23日 07:50
- 汽車前橋總成作為整車的載重部件，特別是前橋工字梁在使用過程中會發生損傷或變形，當檢驗出彎曲變形時，應在壓力機上冷壓校正。冷校達不到目的時，可在局部加熱后校正，但其加熱不要過快，通常用木炭火，溫度也不要過高，不允許超過600T，以免降低其機械性能。校正扭曲時，可將前軸用夾具固定，用一根較長的撬棒插入主銷孔中，局部加熱后扳； 動撬棒予以校正，校正后必須重復檢驗，符合原車型標準規定為止。 汽車前橋工字梁彎曲、扭曲的校正步驟是： ①前橋中部彎曲變形的校正。在兩鋼板座之間的彎
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- [行業新聞]汽車前橋盤式制動器的疲勞分析2017年11月22日 07:51
- 今天，我們來分析汽車前橋盤式制動器的工況，使用環境、疲勞分析等。合理的工程結構需要滿足強度、剛度和疲勞壽命等方面的要求，其中，常見的失效原因是疲勞損壞，但是對汽車前橋盤式制動器進行疲勞分析時施加的循環載荷一般都是比在進行靜力分析所施加的載荷小很多，所以，疲勞破壞問題不是靜強度分析所能解決的。 在汽車行駛的過程中，如果不采取一些有效的措施預防疲勞失效，則人力和物為都會有很大的損失和浪費。疲勞失效是沒有任何征兆的，讓人來不及防范，曾導致了一大批的嚴重交通事故，就算是現在科研上
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- [行業新聞]重型卡車橋前橋制動盤制動過程的有限元動態分析2017年11月22日 07:48
- 今天，專業重卡車橋廠家將為大家分享，重型卡車橋前橋制動盤制動過程的有限元動態分析。 1.浮動錯式盤式制動器結構及工作原理 浮動嵌式盤式制動器的優點是，結構相對簡單，成本較為便宜并且容易布置，這樣能夠縮短制動器與輪穀的距離，相同組的制動塊還可Ｗ同時在行車制動與駐車制動中發揮作用。因此，浮動錯式盤式制動器廣泛應用于重型卡車汽車中。本文研究重型卡車盤式制動器包括前后摩擦片、制動盤、制動氣室及制動錯等部分。 制動氣室與同側的制動塊總成是可活動的；而另一邊的制動塊總
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- [行業新聞]拖拉機驅動橋如何降低故障率2017年11月20日 07:46
- 拖拉機驅動橋在長期使用后，應及時維修保養，檢修保養得當，即可避免和減少一些故障的發生，降低故障率，也可減少機件的磨損，從而延長拖拉機的使用壽命。在實際作業時，前橋輪邊減速機構出現的故障相對較多，相對來說也更加需要加強維護保養。目前，義和車橋給一拖公司生產的系列前橋為例，具體介紹輪邊減速機構的維護保養方法。 首先，驅動橋必須經過磨合試運轉后方可投入使用。磨合試運轉應按照整機磨合要求進行整車空運轉、負荷磨合等程序進行。一般磨合試運轉約需60小時。磨合完成停機后趁熱放出驅動橋內
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- [行業新聞]重型汽車風水云起 汽車前橋勢不可擋2017年11月20日 07:44
- 近兩年，中重型汽車行業可謂是風生水起，在市場的經濟里面占有了很大的一個比例，汽車行業帶動下的車橋企業也在不斷壯大，作為汽車零部件中不可缺少的一部分，我們的義和汽車前橋廠家就是為汽車市場服務，用生產力帶給市場一臺臺放心的車橋產品！ 汽 車前橋可以在一定的程度上避免一些事故的發生，而且汽車前橋大大降低了故障率，從而可以延長它的用壽命，當我們在使用一段時間以后，一定要注意汽車前橋的保養，如果保養不當的話就會有一些問題的發生，如果不及時處理的話就會產生故障，一般情況下它常
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- [義和動態]車橋專業分廠物資管理失控案例2017年11月17日 08:02
- 針對于前段時間，義和車橋公司重工分廠物資管理浪費現象，整理了管理案例教材并全公司培訓學習，各相關領導對此進行了工作部署如下： 1、對于管控的反思 （1）材料的管理。對于材料的領料、發料方式與管控，各專業分廠要研究管控的方式和方法。 （2）對于計劃的管理與下達方式，生產制造部要與汽車前橋分廠進行充分的研究，確定好模板，規定好簽批流程。要扎實推進日清日結。財務部要進行深刻的反思，深入研究日清日結的方式和方法。 2、關于月度清資 以往的清資只是清點了數量，未對產
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- [行業新聞]商用卡車前橋驅動的優缺點 您知道嗎？2017年11月16日 07:54
- 汽車前橋驅動的優點： 1)成本低： 車橋廠家設計和生產汽車前橋的時候首先考慮的是造價。前橋設計相對后橋來說，不管設計和組裝都費用低。汽車前橋驅動不需要后驅動軸和后齒輪箱，傳動系統也和后橋驅動有所不同，組件少而且集中。這使得汽車的其他部分，比如制動系統、油路，排氣系統容易布置在汽車的下部。 2)減輕重量： 同樣排量和馬力，汽車自身重量越輕，加速越容易，剎車距離越短，而且越省油。汽車前橋驅動的機械組件相對于后橋驅少而且簡單，所以能減輕不少重量。而且因為引擎和驅動橋的重量都
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- [行業新聞]福田瑞沃汽車前橋系統的裝配及檢修步驟2017年11月16日 07:51
- 目前，福田汽車輕卡、重卡都是配備的義和車橋系列產品，在市場效果反應良好，未有出現過前橋總成質量問題，針對應用的廣泛性，現在針對瑞沃品牌汽車前橋的裝配和檢修等過程進行詳細分析。 汽車前橋各零件檢修完后，應將各零件清洗干凈。然后按前橋總成分解時的相反順序進行裝配。裝配時注意：安裝轉向節時，應選擇適當的調整墊片裝在前軸主銷孔的上端，下端則裝止推軸承。在裝前橋主銷之前，用厚薄規檢查主銷孔上端面與轉向節之間的間隙，如不符合規定值，可增減調整墊片進行調整。安裝主銷時，應在主銷表面涂
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- [行業新聞]義和車橋引進汽車前橋清洗線、噴漆線2017年11月15日 07:46
- 汽車前橋清理泥污灰塵的正確方法是有很多方法的，我們在對前橋總成進行維護或者是清洗的時候，必須要保證它是可以達到很好的效果的，因此，義和車橋在今年引進一整套前橋噴漆線、清洗線，前橋表面全部切換為水性漆，以達到產品質量和環保要求。 另外在前橋使用過程中，對于汽車前橋的一些清洗的工作，也必須是要經常性的來進行的，才能夠保證它的使用不會受到一些外界因素的影響，基本上每隔3千米的一些距離就需要進行一下維護，在維護的時候就需要將前橋總成、后橋總成全部拆卸下來，之后再清洗疏通過來的一
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- [行業新聞]汽配行業中對卡車前橋總成的改善與保養2017年11月15日 07:43
- 汽車前橋的正確使用對我們的汽配工作質量有一定的改善，比如說義和公司的汽車前橋，我們在對它進行維護時，定期清理后橋殼上的泥污灰塵。我們需要每隔3000千米維護時，需要拆下清洗疏通來保證氣道暢通，以免，會堵塞引起橋殼里面的壓力增大，而使結合面油封處漏油。而且我們還要檢查一下潤滑油的油面和油質，必要的時候添加或者是更換。新車頭12000km維護時應該更換齒輪油，每隔24000km維護時需要檢查一下油質。 如果出現變色變稀的話我們需要及時更換機油，而且我們應該在冬季的時候換用
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- [義和動態]義和車橋出精品 緊抓市場不放松2017年11月14日 08:43
- 為使自己的車橋產品始終保持一個較高的水平，多出精品、爭得市場，今年以來，義和車橋有限公司積極在公司推行精品工程，堅持把加強質量管理作為實施精品工程的切入點和突破口，在企業形成了橫向監督、縱向監管、責任到人的質量管理機制，為全面落實精品工程奠定了基礎。 ——推動技術進步，提高工藝裝備。公司不斷加大科技投入力度，投資數億元引進了水性漆涂裝線，引進了具有國內先進水平的沖壓、焊裝、涂裝、總裝等汽車前橋生產線，其中：焊接技術和涂裝工藝全部采用機器人操作系統，
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- [行業新聞]獨立懸架系統車輪定位調整方法2017年11月13日 08:00
- 由于汽車獨立懸架與非獨立懸架在結構上的差異，調整方法也完全不同。1．前輪前束的調整 調整前束是通過左、右橫拉桿的長度實現的，調整時應先撥正轉向盤，并鎖緊固定好轉向盤的位置。在獲得正確的前束值后，還應進行對中調整。左右兩邊橫拉桿的長度相差不應大于3mm。如果左右兩邊橫拉桿長度不等，將會引起轉向角的變化。獨立懸架汽車在調整前束時，不能用頂起前橋將車輪懸空的辦法，只能在地面上推動車輪轉動半圈。2．車輪外傾角、主銷后傾角和主銷內傾角的調整 對于獨立懸架的汽車，若要增加正車輪外傾角
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- [行業新聞]汽車前橋輕量化發展勢在必行2017年11月13日 07:55
- 目前，汽車產量的不斷增長，對日益緊缺的能源和日益惡化的環境產生了巨大的壓力，為了緩解能源緊張。在設計和生產汽車前橋產品的時候，必須要大力發展輕量化技術，在保障汽車前橋質量和其他基本性能的前提下，通過減輕汽車前橋自重來實現節能減排。 汽車前橋輕量化設計實際上是功能改進、質量降低、結構優化和價格合理的結合，當前，由于環保和節能的需要，汽車前橋的輕量化設計已經成為未來設計發展的趨勢，目前，汽車前橋輕量化的主要途徑有：1、在汽車前橋規格持續優化，主參數尺寸保留的前提下，提升整體
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- [行業新聞]優化乘用汽車前橋生產技術工藝2017年11月10日 08:19
- 義和車橋擁有國內外的技術團隊以及先進的設備，重視每一個零部件的質量，是車橋行業的品質擔當。目前我們3噸中卡前橋總成，4.5噸中卡前橋總成，6.5噸中卡前橋總成是當前市場需求量 大的。以目前汽車前橋的生產技術來說，主要有兩種制造工藝，沖壓焊接式和液壓成型技術，沖壓焊接式汽車前橋是經過沖壓、焊接制成。 對設計和生產工藝的要求很高，具有很好的操作響應性，而且傳遞較少的震動和噪音，但缺陷是剛度不足，目前主要采取的辦法是優化汽車前橋的幾何形狀和采用局部增粗或補焊以增強抗扭強度
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- [行業新聞]汽車前橋分廠新招收人員必須要懂的2017年11月10日 08:06
- 作為汽車前橋生產裝配的技術人員，不僅要會裝配工藝，熟知汽車前橋故障的原因和解決方法，而且要能為客戶設計部分汽車前橋，這里講的不是通過詳盡的計算后設計一個全新的汽車前橋，而是指在現有橋型的基礎上。 按用戶的要求，采用對比法，選擇不同的零部件進行新的配置布局，組成一個能滿足用戶使用的汽車前橋總成。這樣，就不僅能按圖加工，按圖裝配，而且可以獨立完成一些新的汽車前橋的設計任務，提升自己的技術水平。 設計一個汽車前橋總成，實際上是對個人綜合知識的一個考驗，不僅僅是選一個零部
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- [行業新聞]前橋零部件資源日趨緊張 質量問題尤為重要2017年11月09日 08:10
- 目前，車橋計劃訂單爆滿，日產三千臺才能滿足市場需求，但是因環保等因素導致前橋總成零部件日趨緊張，特別是鑄造件，生產周期長，質量檢測嚴格，而市場反饋個別型號的產品出現制動鼓發熱現象。經汽車前橋分廠技術專家解讀，造成制動鼓過熱的因素較多，有制動機械部分的問題，也有制動控制氣路系統的問題。 首先應注意檢查在前橋總成制動后，制動分室是否能迅速回位。如果制動分室不能回位或回位緩慢，可將分室推桿與制動調節臂拆離，再檢查分室制動是否回位迅速，如果回位仍然緩慢，顯然故障在制動分室及
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