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四輪電動汽車支撐式后橋總成
生產乘用車前獨立懸架、后獨立懸架、半浮式后橋、全浮式后橋、電動車前獨立懸架、電動車非驅動后橋、驅動后橋、副車架等，同時生產各類轉向節、制動盤、制動鼓、輪轂、拖曳臂、擺臂、橫拉桿等底盤零部件，產品數量已達53種其中前橋占40種，后橋13種。更多 +
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麥弗遜式獨立懸掛14座電動觀光車
麥弗遜式獨立懸掛的主要優點：結構簡單、占用空間小、反應較快、制造成本低。 主要缺點：橫向剛度小、穩定性欠佳、轉彎側傾較大。 適用車型：中小型轎車、中低端SUV、皮卡、微卡、旅游觀光車等的前懸架。 該產品由義和車橋新能源乘用車橋廠負責專門針對市場上的14做電動觀光車研發、生產的，一款高性價比麥弗遜式獨立懸掛。更多 +
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電動觀光車前獨立懸架
制動盤：12mm更多 +
額定載荷：448KG
制動缸徑：∅50.8mmm
有效制動半徑：98.5mm
適用車型：旅游觀光車、電動巡邏車
輪胎螺栓分布圓及規格：∅100/4-M12X1.5
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1S6100型麥弗遜式獨立懸架
車橋特點：輪轂、軸承采用第二代輪轂單元結構，使總成結構緊湊、軸承受力均勻，軸承游隙及潤滑脂由軸承專業廠家控制，減少了精密零件的二次裝配，減少了人為因素對產品質量的影響。且輪轂單元在使用過程中免維護，使用簡便。更多 +
設計出發點：輪轂單元使用性能優且在使用過程中免維護，減少維修保養難度及配件更換次數，降低故障率及三包維修費用。
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電動汽車麥弗遜式獨立懸架
所配車型：雷丁電動車更多 +
車橋特點：該車橋在設計時，轉向節采用球墨鑄鐵，較鍛件節約能源降低了成本
設計出發點：軸承采用雙列球軸承，有更好的剛性，能承受傾覆力矩。同時裝配時免去了軸承間隙的調整。避免了因間隙調整不當而導致行車異常。
- [行業新聞]義和車橋堅持以客戶為中心，全方位服務市場2024年04月03日 14:11
- 義和車橋公司生存發展的三十年，每一步都緊跟時代發展要求。陳總多次強調，在競爭日益殘酷的市場形勢下，任何工廠要想生存下去，各項工作都要以客戶為中心，服務好客戶；讓客戶放心滿意，就會得到客戶的信任和支持。 2023 年 11 月，公司下發了 2023 年學習材料之十二——《以客戶為中心，全方位服務客戶，推動公司高質量發展》，要求各體系圍繞 “質量+客戶+服務+效益=2024=未來”的經營口號，積極行動走訪市場，服務客戶。自去年 9
- 閱讀（60） 標簽：車橋|商用汽車車橋|新能源電動車橋|中卡車橋|汽車后橋|獨立懸架
- [技術問題]整體式車橋-懸掛式車橋（斷開式車橋）相關解釋2024年03月18日 11:10
- 汽車車橋可以是整體式的，有如一個巨大的杠鈴，兩端通過懸架系統支撐著車身，因此整體式車橋通常與非獨立懸架配合；車橋也可以是斷開式的，像兩把雨傘插在車身兩側，再各自通過懸架系統支撐車身，所以斷開式車橋與獨立懸架配用。 根據懸架結構的不同，車橋分為整體式和斷開式兩種。 關于整體式的車橋是不是有以下疑問：1 整體式車橋2 汽車獨立懸架采用整體式車橋3 整體式車橋和斷開式車橋的成本4 整體式車橋半軸載荷計算5 怎樣調整整體式車橋的前束6 整體式車橋和斷開有什么特點?7 整體式車橋安裝
- 閱讀（113） 標簽：車橋廠|電動汽車前橋后橋|獨立懸架|新能源電動車橋|汽車橋
- [行業新聞]義和車橋“125”工程綱要2021年05月08日 09:29
- 義和車橋公司經過近 30 年的發展，目前已經達到了中型企業的規模。在企業管理上， 董事長一再講小型企業靠人管，中型企業靠制度，大型公司靠文化，我們也充分認識到公司在管理上需要轉型、升級，同時當前市場形勢也充滿危機與不確定性，我們可能要面臨改革開放 40 年來最嚴峻的經濟形勢。面對這些挑戰，我們必須積極應對，探索創新，促進企業可持續、高質量的穩步發展。為此，公司在董事長的主持下，提出了引領公司未來發展的“125” 工程。公司全員動員，2021 年將圍繞實
- 閱讀（202） 標簽：商用汽車車橋|車橋|獨立懸架|前橋價格|汽車前橋設計|電動汽車前橋后橋|后橋總成汽車配件|汽車前橋
- [行業新聞]三月伊始汽車新政策的實施對車橋行業有什么影響2021年03月09日 14:08
- 近日，國家商務部發布《商務領域促進汽車市場工作指引》，明確提出各地不出臺新的汽車限購規定；推廣新能源汽車消費；全面取消二手車限遷政策等若干要求。 國家商務部表示，優化汽車限購政策，已實施汽車限購的地方， 應統籌規劃群眾汽車消費需求和當地交通擁堵、污染治理等因素，通過增加號牌指標、放寬號牌申請條件、精準設置限購區域、探索擁堵區域內外車輛分類使用政策等措施，有序取消行政性受限制汽車購買規定。各地不出臺新的汽車限購規定，穩定城市汽車市場。 國家商務部明確提出，支持農村
- 閱讀（166） 標簽：汽車前橋|汽車后橋|商用汽車車橋|車橋|獨立懸架|電動汽車后橋總成|車橋公司|車橋廠
- [行業新聞]車橋廠家穩步高質量發展2020年09月01日 15:53
- 市場經濟下，競爭越來越激烈，身邊越來越多的企業破產倒閉，而我們義和車橋在陳總帶領下生存到了今天，由一個負債 500 多萬元的瀕臨破產的小車橋企業，發展成為年銷售額 30 多億元、擁有三個全資子公司、下設十個專業分廠的大型車橋企業。 為什么我們車橋能取得這樣的成果？是因為我們遵循了車橋市場經濟的發展規律，跟上了這個時代的發展要求。 中國的市場經濟已經由高速增長階段轉向高質量發展階段，車橋企業生存的壓力越來越大。很多年前，陳總就總結出市場經濟下有三種企業必然倒閉
- 閱讀（245） 標簽：汽車前橋|汽車后橋|中卡車橋|拖拉機車橋|新能源電動車橋|商用汽車車橋|車橋|獨立懸架
- [行業新聞]麥弗遜式獨立懸掛好嗎？2020年08月28日 10:47
- 麥弗遜式獨立懸架優點：這種懸架結構簡單，舒適性一般。由螺旋彈簧、阻尼器、A型擺臂組成。螺旋彈簧通過伸縮來吸收車輪傳遞過來的能量,但是不能控制車輪的前后左右移動,這時候必須加裝阻尼器、擺臂來限制車輪的運動，降低彈簧波動頻率，提高舒適性。 由于這種力學結構，使麥弗遜式獨立懸架有著獨特的優點和缺點。結構簡單、占空間小、成本較低是突出優點。伴隨著的不足就是,抗側傾能力、穩定性差、制動點頭等。 典型的汽車懸架結構由彈性元件、減震器以及導向機構等組成，這三部分分別起緩
- 閱讀（199） 標簽：車橋|獨立懸架|新能源電動車橋|汽車橋
- [義和動態]2020 義和車橋七一優秀黨員評選活動2020年06月11日 10:16
- 諸城市義和車橋有限公司黨委 奮戰旺季《高標準黨建引領高效益生產》先進紅旗黨小組\優秀共產黨員評選及黨員送健康活動實施方案 2020年是不平凡的一年，我們公司黨委全體員工擰成一股繩，高標準、嚴要求，在抗擊疫情中奮戰旺季，發揮了萬眾一心加油干，越是艱險越向前的拼搏精神，尤其是黨員同志們，關鍵時刻站出來，不懼艱難，沖鋒在前，吃苦在前，表現出新時代共產黨員應該有的樣子，發揚了我們公司黨委“愛廠、敬業、奉獻”的企業文化精神，正是因為他們&ldquo
- 閱讀（323） 標簽：商用汽車車橋|車橋|獨立懸架|電動汽車后橋總成圖片|車橋廠|舉升機
- [行業新聞]全方位解析獨立懸掛和非獨立懸掛有什么區別2020年05月21日 09:50
- 懸掛作為汽車底盤最重要的一環，你了解嘛？我們常見的那幾類懸架有著怎么樣的區別呢？懸掛對于汽車的安全性能能有著關鍵性的效果，不一樣構造的懸掛有著不一樣的安全性能能。當然他們的構造也是大不一樣。常見的懸掛有麥弗遜式懸掛、雙叉臂式懸掛、多連桿懸掛等等，這里我們就來了解一下不一樣懸架的異同吧。懸掛是什么汽車懸掛是聯接輪子與車身的組織，對車身起支撐和減振的效果。主要是傳遞效果在輪子和車架之間的力，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。典型
- 閱讀（213） 標簽：商用汽車車橋|車橋|獨立懸架|電動汽車后橋總成價格|汽車前橋|電動汽車后橋總成
- [行業新聞]前橋，四輪電動車前橋總成以及配件廠家2020年04月09日 11:18
- 由于其在節能環保等方面的卓越表現，那么它的前橋與普通的汽車前橋是否一樣呢？下面電動四輪車前橋的基本構造及功能。電動四輪車前橋作為電動四輪車的主要構成部分，它首先要承受住車身重量帶以及在行駛中產生的沖擊力，這就要求四輪車的前橋要具有足夠的強其次它還扮演者車輪定位的角色，所以它還應具有高度精密的特征。 下面是電動四輪車前橋構造圖： 新能源四輪電動車前橋總成與普通燃油車前橋總成的區別是產品的輕量化設計，因為面對目前新能源電動車發展的大瓶頸--電池電量，只有從整車輕量化方面下
- 閱讀（191） 標簽：汽車前橋|商用汽車車橋|車橋|獨立懸架|電動汽車后橋總成價格|電動汽車前橋后橋
- [行業新聞]防控疫情 義和車橋在行動2020年02月19日 16:43
- 春節，是一個合家團圓的日子，有的人早早收拾了行囊，興沖沖踏上了返鄉的列車，回到家享受團圓之樂；有的人卻默默堅守在平凡崗位上，用最暖心周到的服務，用他的舍與守，成就他人的團圓與快樂。我們公司后勤基建科宋偉科長就是這樣一位默默無聞的堅守者。 1月24日（大年三十）晚上10點30分左右，義和車橋公司廠區供暖鍋爐值班人員李玉清發現鍋爐上水時突然出現壓力不足的情況，檢查一遍后也沒有異常，并且找不到原因，立即給基建科宋偉打電話匯報情況，他接到電話后，帶著工具立即趕到廠里。為了不影響公
- 閱讀（159） 標簽：商用汽車車橋|車橋|獨立懸架|汽車前橋
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