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麥弗遜式獨立懸掛
車橋特點：輪轂、軸承采用第二代輪轂單元結構，使總成結構緊湊、軸承受力均勻，軸承游隙及潤滑脂由軸承專業廠家控制，減少了精密零件的二次裝配，減少了人為因素對產品質量的影響。且輪轂單元在使用過程中免維護，使用簡便。
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設計出發點：輪轂單元使用性能優且在使用過程中免維護，減少維修保養難度及配件更換次數，降低故障率及三包維修費用。
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電動汽車后橋總成192-1型
192型電動車電機直連后驅動橋總成，適用于純電動城市物流車。
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拉桿總成兩端接頭夾式帶轉向
產品分類：兩端接頭夾式轉向直拉桿總成（φ25~φ50管） 適應車型：微輕卡、中重卡系列車型 合作客戶：福田奧鈴、歐馬可、江淮輕卡、濟南重汽、五征汽車廠、凱馬汽車廠、河北長安、唐駿歐鈴等
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接頭夾式、微卡/輕卡橫拉桿總成
兩端接頭夾式橫拉桿總成（φ25~φ45管） 給福田奧鈴、五征汽車廠、凱馬汽車廠、濟南古普、河北長安、唐駿歐鈴、江淮輕卡等主機廠配套。
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