義和車橋專業技師市場服務專訪

義和車橋專業技師市場服務專訪

1.車橋質量是企業的生命，車橋產品質量無小事。在市場服務過程中發現我們的前橋產品偏剎、跑偏、發擺、吃胎等諸多問題，究其根源也許就是我們日常生產過程中車橋零部件的一次小的磕碰，一個小的螺母漏緊，一個不起眼的焊縫等等。但它們所造成的損失是我們常年在生產一線的人員所無法想象的，俗語有“細微之處見真章”，當我們所有人員都杜絕了這些小問題的時候，才是我們義和車橋實現“以質量創品牌，以品牌闖市場”目標的一天。

2. 國有國法，家有家規，作為車橋車間管理人員，要制定一套適合本車間團隊的制度。“人叫人干人不干，政策帶動千千萬”，可見制度的重要性，我們車橋公司所制定的制度要細化到實處。比如，一個小的螺栓放置的地方不對，按照 5S 管理制度要考核多少，如果車橋螺栓漏緊按照質量管理制度要考核多少，發現一次問題要獎勵多少等等。所有一切工作要按制度來完成，要把車橋制度持續堅持下去，并且要不斷完善制度。

3. 車橋管理團隊內部要互相信任，互相尊重，持續溝通，團結是第一位的。“三個臭皮匠，頂個諸葛亮”，團隊的力量遠遠超過個人的能力，作為一個車橋管理人員如何盡可能大的發揮好團隊的力量是衡量其合格與否的一個重要標準！

4. 團隊當中要樹榜樣，抓典型，賞罰分明。尤其是在車橋產品質量方面，無視車橋產品質量的要加大考核力度，對質量有提升改進的予以獎勵！

讓車橋管理人員走向市場，發現問題解決問題，例如：我們的主機廠服務人員在跟線裝配直拉桿，沒有時間去處理其他問題，回來后將工藝改成直拉桿直接裝配到前橋上，這樣服務人員就不用跟線裝配，有了更多的時間去處理其他業務；車橋市場發現 1029 系列前束異常，原因是因為轉向臂與轉向節配合尺寸不符造成，不在現場發現實物只是在家分析，你永遠不會想到這個原因會影響前束的穩定，所以，只有走向市場去發現問題，才能有效的去解決問題，只有管理人員重視車橋產品質量了，才能嚴格要求職工干好工作。

車橋制動偏剎與制動器和制動鼓有關；車輛行駛跑偏與一邊的后傾角有關；中高速行駛無方向感與兩邊的后傾角有關；前橋總成吃胎與前束及轉向節外傾度數有關；車橋行駛抖動與輪胎徑跳有關；車橋制動抖動與制動鼓失圓或輪輞不平有關；等等。

服務是一門很大的學問，只有持續不斷的學習，更好地為車橋用戶做好售后服務。