隨著汽車制造業的不斷發展，人們對汽車的外觀、性能、質量技術、安全等提出了更高的要求。汽車是由多種零部件組成，零部件質量的不斷提高是汽車制造工業大勢所趨。前橋是汽車底盤系統的重要安全零部件，是汽車零部件中重量較重，長度較長的軸類鍛件。起著承重、支撐的功能，在重載情況下，尤其是遇到路況惡劣顛簸的條件下，會承受較大的沖擊載荷，因此對前橋截面、強度、疲勞壽命等都有較高要求。前橋的鍛造工藝復雜，板簧托部位反應在模具型腔上的窄深結構，和前橋兩級落差的彎曲起伏變化，及不規則的漸變工字型截面都大大制約著金屬成型，我們鍛造人也在忙綠的生產中在不斷地探索著，學習著，改進著。

前橋頂飛邊項目是義和車橋鍛造廠今年重點技改項目，經過前期緊鑼密鼓的精心籌備和加班加點的模具設計制作，2017年8月24日在鍛造車間輥鍛一線，試驗我們自主設計的110693前軸頂飛邊模具，分廠廠長、總工等所有領導干部及各責任人都全程靠在現場共同見證了模具的順利安裝調試，當第1件110693頂飛邊方式出模的前橋隨著機器的轟鳴順利鍛打、穩穩頂起，并經檢驗完全符合我們當初設計目標時，我們忐忑的心終于放下了，疲憊的臉上也都露出了滿意的笑容，職工的高興勁表現的更為直白，自言自語到“這樣多光滑，終于可以不再磨那個大餑餑了，那不是個活，就是給錢，也沒人愿意干”。

通過這次改進，更加增強了我們積極推進技改的信心，改進無論對公司還是對一線職工，無論看質量還是看效率，都取得了較好的效果。

在修改頂飛邊模具的同時，我們借此機會又對飛邊倉部、批次標識、班次標識處一并做了優化改進，通過對比我們可以看到此次改進效果明顯。為節約資源和保證后續產品的改進，我們將一套模座設計為頂出多種前軸產品，而且頂料桿設計為兼顧所有產品的通用狀態，隨著110693前軸的試驗成功，我們正在將其它產品改為這種頂料方式，后續將逐步涵蓋所有系列前橋。