物流優化，實現汽車前后橋精益生產布局
汽車前橋分廠產品多為自制件，加工工序多、加工設備多，前期因設備全部按照一字方式排列，因此各生產線較長，給物流周轉、庫存控制等方面造成諸多不便，結合日本專家的現場指導及分廠精益生產學習，分廠經討論后，決定對前橋、后橋、轉向拉桿、騎馬螺栓等各生產單元的物流進行改善。
2016年12 月，我們設立車橋CAE 設計分析室，選拔出了首任CAE 設計分析中級工程師兼CAE 設計分析室主任，全面提升義和車橋公司的CAE 設計分析水平和車橋研發團隊的整體實力，助力公司轉型升級。這一年，我們加大技改投入和設備改造力度，在乘用車橋廠新上前懸裝配線，鍛造前軸分廠新上機加工生產線及數控設備，驅動橋分廠新上驅動橋橋殼加工中心，重工分廠及海外事業部各新上激光切割機一臺，這一系列的投入提升了我們的產品質量，降低成本，為我們公司贏得了市場占有率，保證了工廠的穩定運轉。
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