4月份，義和車橋 螺栓分廠各主機廠上量迅速

u型螺栓大運重卡、重汽濟寧商用車、吉利重卡、福田戴姆勒等新市場開發與老市場份額拓展，經統計：4月2日-7日共接義和車橋 營銷公司計劃近18萬件，日均220個品種（圖號）3.6萬件，中、重卡M18規格以上u型螺栓產品占30%（2017年前占10%左右），輕、微卡u型螺栓產品占70%，預計后續還會陸續上量（中、重卡M18規格以上產品預計可達40%）。針對前所未有的旺季生產，義和車橋 u型螺栓分廠自動化設備火力全開，全力保證產能與質量的提升，滿足市場訂單需求。

義和車橋 u型螺栓下料工序改造實現了M10-M24規格盤圓校直切斷機下料生產，每年可節省材料費用近270余萬元，大規格校直切斷機實現一人雙機操作，已陸續減員6人，產能在5萬件以上/天，現計劃二班可完成生產（零點班取消），校直直線度、直徑尺寸、下料截面質量有較大提升。

u型螺栓倒角工序的改造自制2臺M10-M16型雙頭自動磨角機，又新進2臺M18-M30型雙頭自動上料u型螺栓倒角機，專機操作簡便，產能及質量有較大提升，原有人員20人，現有6人，已陸續減員14人，同時，義和車橋 專機配備自動上料提升機，可實現一次性裝料后自動上料、雙頭倒角、落料等動作。

     u型螺栓 縮徑工序實現工件自動上料、雙頭縮徑、落料動作，效率較單頭縮徑機提高1.5倍，縮徑直線度、直徑尺寸質量有較大提升，工人勞動強度大大降低。

   騎馬螺栓滾絲工序改造主要是輕、微卡線實現了雙頭搓絲和自動上料，中、重卡線新進大規格滾絲5軸伺服雙機械手，實現自動持料滾絲，大大降低了工人勞動強度，提升整體產能，2020年計劃將滾絲工序所有設備進行自動化改造連線雙頭滾絲生產，真正實現以機代人，再次提升u型螺栓產能、質量。