商用汽車前橋市場打破魔咒 “淡季不淡”
中國重汽銷售部副總在采訪時表示，“8月應該是重卡汽車銷售淡季，但各家依然取得了良好成績。預計整個行業的8月重卡銷量應該不少于9萬輛。今年重卡市場超過預期，基本上是不愁訂單愁產能。特別是汽車重要零部件，汽車前橋、汽車后橋等，還有鑄造件產品，產能急需擴大。”
去年，新GB1589和治超政策實施產生的連鎖效應一直持續到現在,重卡市場快速增長。從宏觀上看，8月依然受此影響，而國家經濟形勢走勢良好，始終高于預期，也成為重卡市場快速增長的重要因素之一。一方面，隨著國家對環渤海“2+26”城市治理的推進，多地嚴格控制柴油貨車運輸，帶動了環保運輸產品銷量的提升；另一方面，根據轎運車治理的時間節點，2017年9月30日前要完成40%老舊轎運車的整治，使得轎運車的淘汰速度加快。
近年來，隨著物流市場的快速發展，市場對重卡車輛的需求快速增加，而物流市場供需的不均衡，進一步帶來重卡行業的高速發展。油價總體穩中趨降，重卡用戶的運輸成本相對較低，對于購車的積極性也有一定幫助。此外，隨著國家“一帶一路”政策的推進，重卡出口也呈現增長態勢。一車一橋，汽車需求量大了，自然汽車前橋、汽車后橋的需求量就明細增大，而且對于質量的要求更是嚴格。在根本上要求車橋廠家提高產能，提高質量，全力以赴，跟隨商用汽車市場的快速發展。
商用車銷量的增長是綜合因素導致的，現在屬于多重利好疊加狀態，8月屬于整個利好時間段的一部分，而傳統旺季‘金九銀十’也已經到來，未來已來，我們拭目以待。
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