商用汽車后橋受力及保養控制
汽車后橋作為車輛重要總成之一，它的設計和制造水平直接制約著整車機械性能的發揮，汽車后橋是汽車上重要的承重部件，其焊接變形是生產過程中經常遇到的問題，而焊接變形不僅影響結構的裝配，更重要的是影響結構的可靠性，因此應采取措施加以控制。
當汽車在不平路面上行駛時，路面激勵是汽車后橋的主要受力方式，也是汽車后橋的主要破壞原因，從力學角度看，不平路面對汽車后橋的作用屬于基礎運動激勵，在不平路面的作用下，汽車后橋既有剛體振動又有柔體振動。定期對汽車后橋進行保養是十分重要的，應根據車的使用情況和路況，一般來說，每6-8萬公里保養一次比較合適。汽車后橋保養的主要內容包括：汽車后橋分解，軸承清洗，軸管清理，重新加注潤滑脂，更換全部密封元件之后就是汽車后橋的安裝。
汽車前后車橋定位不準確常常會使汽車跑偏，是一件很危險的事情，所以一定要及時發現及時維修！那么是什么原因引起洗車后橋定位不準確呢？原因主要有: 后橋軸變形;后外軸變形或磨損;后懸架磨損變形或卡滯;縱擺臂變形等。
汽車后橋維修主要包括：
(1)當發現后橋軸變形時,可將后橋解體,在壓力機上校正后橋軸的變形;如發現后橋軸裂開時,不能采用焊補的方法,以防裝車后摜壞;
(2)檢查后外軸,發現有裂紋時應更換新的后橋軸;
(3)維修后進行安裝時,要注意鎖緊螺母的鎖緊力矩。橫向推力桿自鎖螺母需更新,擰緊力矩為90N.m;橫向推力桿自鎖螺母需更新,擰緊力矩為95N.m;螺母需更新,擰緊力矩為25N.m;橫向推力桿兩端的自鎖螺母應在車輪著地時擰緊;
(4)更換橫向推力桿兩端的橡膠襯套和縱擺臂的橡膠襯套應采用專用工具,方向不能裝反。
當汽車在不平路面上行駛時，路面激勵是汽車后橋的主要受力方式，也是汽車后橋的主要破壞原因，從力學角度看，不平路面對汽車后橋的作用屬于基礎運動激勵，在不平路面的作用下，汽車后橋既有剛體振動又有柔體振動。定期對汽車后橋進行保養是十分重要的，應根據車的使用情況和路況，一般來說，每6-8萬公里保養一次比較合適。汽車后橋保養的主要內容包括：汽車后橋分解，軸承清洗，軸管清理，重新加注潤滑脂，更換全部密封元件之后就是汽車后橋的安裝。
汽車前后車橋定位不準確常常會使汽車跑偏，是一件很危險的事情，所以一定要及時發現及時維修！那么是什么原因引起洗車后橋定位不準確呢？原因主要有: 后橋軸變形;后外軸變形或磨損;后懸架磨損變形或卡滯;縱擺臂變形等。
汽車后橋維修主要包括：
(1)當發現后橋軸變形時,可將后橋解體,在壓力機上校正后橋軸的變形;如發現后橋軸裂開時,不能采用焊補的方法,以防裝車后摜壞;
(2)檢查后外軸,發現有裂紋時應更換新的后橋軸;
(3)維修后進行安裝時,要注意鎖緊螺母的鎖緊力矩。橫向推力桿自鎖螺母需更新,擰緊力矩為90N.m;橫向推力桿自鎖螺母需更新,擰緊力矩為95N.m;螺母需更新,擰緊力矩為25N.m;橫向推力桿兩端的自鎖螺母應在車輪著地時擰緊;
(4)更換橫向推力桿兩端的橡膠襯套和縱擺臂的橡膠襯套應采用專用工具,方向不能裝反。
下一篇：臨近年底，義和車橋推陳出新
上一篇：冬季低溫下汽車前橋等轉向系統要加強維護
義和公眾號
義和旺鋪
移動官網
魯公網安備 37078202000046號