1、汽車前橋用繼動閥的工作原理

汽車前橋用繼動閥屬于汽車氣剎制動系統的一部分，在載重汽車的制動系統里，汽車前橋用繼動閥起縮短反應時間和壓力建立時間的作用。汽車前橋用繼動閥進氣口接通儲氣筒，出氣口接制動氣室。

 當踩下制動踏板時，汽車前橋用繼動閥的輸出氣壓作為汽車前橋用繼動閥的控制壓力輸入，在控制壓力作用下，將進氣閥推開，于是壓縮空氣便由儲氣筒直接通過進氣口進入制動氣室，而不用流經汽車前橋用繼動閥，這大大縮短了制動氣室的充氣管路，加速了氣室的充氣過程。因此汽車前橋用繼動閥又叫加速閥。

2、為什么汽車前橋用繼動閥會被凍住?

通常情況下，造成汽車前橋用繼動閥被凍住的原因有以下幾點：

1).螺旋散熱管過短，當壓縮空氣從氣泵進入儲氣筒時，溫度不能降至65攝氏度以下。壓縮空氣中由于高溫遇冷含有過多的水分，進入閥體內產生積水氣溫在零度以下，產生結冰。導致閥體卡死。

2).由于干燥罐失去了對壓縮空氣殘留水汽的過濾作用。使得壓縮空氣沒有達到干燥的目的，造成管路及閥體內部積水結冰，從而影響到剎車的正常使用。

3).儲氣筒沒有定期放水，造成儲氣筒內部積水隨著壓縮空氣進入閥體，當溫度低于零度時，造成閥體內部結冰。

3、汽車前橋用繼動閥被凍住怎么辦?

當遇到汽車前橋用繼動閥被凍住的情況時卡友們經常會選擇用火烤、用開水澆、往儲氣筒內加注酒精等方法，但這些也僅僅只是權宜之計，如果操作不當還會對閥體、管路造成損壞，想要從根本上解決問題可以嘗試以下幾種辦法：

 1.入冬前應做好閥體的保養工作，并在閥體內部涂抹少量凡士林，有助于閥體內活塞的潤滑作用。

2.檢查儲氣筒內是否有積水，做到定期排放，如果積水過多應當考慮干燥罐的更換。

3.檢查儲氣筒內的壓縮空氣能否得到良好的散熱，如果壓縮空氣太熱，應當延長螺旋管的長度。

注：北方冬季行車會遇到很多問題，臨時維修凍手凍腳極為難受，汽車前橋用繼動閥作為車輛制動的重要組成部分，平時一定要做好檢查，做好充分的保養，避免問題的發生。