義和車橋有限公司針對雙擺臂式獨立懸掛進行講解，汽車獨立懸掛如何進行檢測和維修

應首先用千斤頂把車支起，再在前橋后方車架處用支架支住。拆下輪罩，卸下轉向節軸承調整螺母和墊片后，就可把前輪、輪轂、制動鼓同時卸下。

    這時，可把外側軸承一起卸下，把內側軸承留在轉向節指軸上。而內、外軸承的外圈都留在輪轂上。拆下留在輪轂上的內、外軸承外圈，把油封也一起拆下。

從車架一側卸下制動軟管，把制動底板連同制動輪缸、制動蹄一起卸下。

把千斤頂支在下擺臂的下方，使彈簧處于壓縮狀態，卸下減振器上部的螺母及下部的安裝架，然后拆下減振器。

汽車麥弗遜式獨立懸掛上的減震器怎么檢測？

從下擺臂處拆下橫向穩定桿。

由于車型不同，操作上也多少有一些差別。但一般都是先用千斤頂從下擺臂下方向上頂，使下擺臂保持水平，然后 拆下下擺臂的球接頭，放下千斤頂，卸下螺旋彈簧。

雙擺臂式獨立懸掛拆下螺旋彈簧之后，就可卸下上下擺臂及其它零件。也有的需先拆下下擺臂和車架連接的銷子，然后從下擺臂內側 取出螺旋彈簧。

雙擺臂式獨立懸掛拆下上擺臂的內軸時，注意不要使車輪外傾用的墊片散失，以備裝配時再用。

分解轉向拉桿時，應首先把縱拉桿和擺臂之間的連結 分開。然后拆下橫拉桿，分離開擺臂和車架的連結。擺臂是安 裝在橫梁支架上的，在拆下擺臂支架時，如果需要更換襯套，也要用鉸刀進行加工。擺臂的襯套發生磨損時，會使擺臂前端上下搖動，增加方向盤的由行程，使轉向機構剛性下降，這樣在低速時容易形成前輪閃動。

此外，還應把雙擺臂式獨立懸掛轉向擺臂和方向機一起卸下，然后把轉向擺 臂從齒扇軸上拆下。 組裝前懸掛和轉向聯動裝置時，可大體上按與上述順 序的相反方向進行。

汽車獨立懸掛可不止麥弗遜式獨立懸掛一種

雙擺臂獨立懸掛前橋，包括含有轉向節的轉向機構、轉向節上套裝有輪轂，轉向節上還連接有制動器總成，所述轉向機構還包括與轉向節連接的轉向節支架，所述前橋還包括橋架、擺臂、緩沖器；所述橋架由上架和下架連接組成，擺臂共有四個，分布在橋架左右兩端，其中兩個為上擺臂、兩個為下擺臂，上擺臂的一端與上架連接，另一端與轉向節支架連接，下擺臂的一端與下架連接，另一端與轉向節支架連接，且所述擺臂與橋架之間和擺臂與轉向節支架之間的連接是通過緩沖器進行連接。本實用新型結構合理、重量輕、具有良好的緩沖減震性能和安全可靠性能、橫向剛度大、抗側傾性能優異、抓地性能好、路感清晰，使用壽命長、維護保養方便。