2019年中央對于形勢的判斷是“百年未有之大變局”，我們義和車橋所處的汽車行業在延續20多年的增長之后，2018年首次出現負增長，2019年汽車市場的競爭將更加激烈，法規趨嚴，合資股比放開，國外巨頭虎視眈眈，企業破產、兼并重組將成為行業常態，各大主機廠為生存而采取的不斷下調產品價格，不斷擠壓零部件企業的生存空間，面對如此多的巨大不確定性，我們義和車橋該怎么辦？

做時代的企業。我們義和車橋別無選擇，只能迎難而上。

陳總在大小會議上不止一次地告誡我們義和車橋：沒有成功的企業，只有時代的企業。

智能化、網絡化、電動化、輕量化是我們義和車橋所處的這個時代的汽車行業的時代特征，我們義和車橋只有緊跟時代步伐，才能贏得競爭。

新的一年，我們義和車橋要以公司重大項目為抓手，推動各專業分廠自動化改造提升，信息化建設提速，新產品開發再上新臺階，我會不斷強化自身學習，組織好團隊學習，以自身的、組織的能力建設對沖時代的巨大不確定性。

做標準化、流程型企業，在2018年12月13日下午召開的2019年度車橋經營計劃工作安排會議上，陳總提出了2019年公司的管理目標：系統體系完善，做標準化流程型企業。

新的一年，為使公司管理目標落地，我們義和車橋在理順梳理各體系制度、流程、標準的基礎上，實施目錄清單管理，以《日清日結目錄清單》和《各專業分廠利潤核算控制表單》為抓手，來不斷完善標準建設。

日清日結目錄清單中的每一項都要形成嚴格的操作標準，通過《日清日結目錄清單》操作標準，讓基層管人員和一線員工明確什么時間完成什么工作，工作量是多少，完不成如何處理；

依據2018年各專業分廠會計收集的管理數據，利用月度利潤核算流程表，形成控制標準，每月組織成本分析會與目標對比，與同期對比，與同行標桿對比，帶領大家建標、對標、達標、超標。