汽車在行駛中，由于受各種因素的影響，其零部件必然會產生不同程度的松動、磨損、機械損傷和銹蝕，為保證汽車在使用中有良好的技術狀況和較長的使用壽命，現針對汽車前橋建立汽車計劃預防維護制度，降低零部件磨損速度，防止不應有的損壞，主動查明故障和隱患并及時予以消除，從而保證：

①  使車輛經常處于良好的技術狀況，隨時可以出車。

②  在合理使用條件下，不致因中途損壞而停歇，不致因機械事故而影響行車安全。

③  在運行中，降低燃油、潤滑油的消耗和零件、輪胎的磨損損壞。

④  較大限度地延長整車或各總成的大修間隔里程。

⑤  減小汽車的噪聲和對環境的污染。

汽車維護作業的周期與等級不同，其內容主要是清潔、檢査、調整、潤滑。汽車在運行時，由于前橋總成、后橋總成的使用性能和工作、受力情況不同，必須把這些不同的作業項目按作業的周期長短分別組織在一起， 分級進行。根據國家交通部1990年頒發的13號令中有關規定,汽車維護基本上定為一級維護、二級維護和日常維護制度。

汽車的各級維護周期,必須適應汽車的結構、性能和道路狀況。汽車前橋結構性能優良且在良好路面行駛的,其間隔里程應較長。汽車技術維護作業范圍是根據汽車行駛的里程多少決定的。汽車行駛的里程越多，其維護級數越大。汽車前橋的轉向系統來說主要是:緊固轉向器、轉向橫直拉桿、鋼板彈簧懸架、車輪、半軸等各部的螺栓、螺母。潤滑轉向主銷、前后鋼板彈 簧銷、轉向橫直拉桿、輪轂軸承等。日常維護以潤滑、緊固為中心。保持前橋總成和轉向系統有良好的技術狀況，其主要作業內容為各例行項目：檢査、緊固外露部位的螺桿、螺母，按規 定潤滑各潤滑點，并消除所發現的故障。

一級維護以檢査、調整為中心，保持前橋總成和轉向系統各零部件具有良好的工作性能，確保一級維護間隔里程內正常運行。其主要作業內容:檢查各個連接部位的緊固情況，從外部檢驗轉向機構，對前橋驅動車輛尚需檢驗主減速器工作情況，進行調整并排除所發現的故障。